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中国时间: 06:28 2016年12月05日星期一

台坚持官方模式谈判台港航权 - 2001-12-17


香港和台湾希望快速达成“港台空中航线”新协定。香港坚持比照96年的模式必须是民间对民间谈判,但是陆委会坚持以官方对官方的模式来谈判。交通部长叶菊兰说,港台空中航线问题必能解决,不会停航。

台湾与香港的五年民航协定已经过期半年,如今台港航空谈判终于有了动静。上个周末,香港国泰和港龙两家航空公司的代表和台湾民航局及陆委会的人员在台北会面,双方都提出条件,表达了意愿,但是尚未达成协议。

*每年三百万台湾人靠港台航线进出大陆*

陆委会副主任委员邓振中接受记者访问时,以含糊的口吻答复有关航权谈判的问题。邓振中说:“每年台湾有三百多万人以港台航线这个管道进出大陆,这是维持两岸交流的重要环节,我们非常重视这条航线,希望它继续,不受干扰。目前谈判正在进行,细节不便透露。”

有人说,因为陆委会要主导谈判,所以才迟迟无法达成。对这种说法,邓振中做了说明:“陆委会一直和其他有关单位协调,并没有强行介入。政府是一体的,每个单位权责分工,我们和各单位一起工作,处理港台航权问题。”

据有关人士透露,香港的态度是尽量维持港台航线的正常运作,不过航权谈判必须要维持民间对民间的模式。但是,台湾陆委会坚持认为,台港航权谈判不能像过去那样由航空公司代表政府签约,必须官方对官方的模式谈判。香港方面除了香港政府代表,大陆单位也必须指派官方代表参与。台湾方面第一顺位是陆委会,也勉强接受由海基会代表官方与会。不过香港和其他国家的航权谈判都是由香港政府全权处理,或委托航空公司出面,从来没有国家要求航权谈判要有中国官方代表与会。

*航空公司对新航约无太大歧见*

有关人士指出,双方航空公司对新航约的内容已经没有太大的歧见,台湾希望每周增加49次客运航班,香港方面则希望只增加45个航班,彼此差距不大。香港希望自本星期起正式谈判,达成共识,而不要迫使港台断航。

记者在立法院访问了正在出席听证会的交通部长叶菊兰,她说:“我们有专案小组在处理这件事,我们采取什么策略,现在不便说明。台湾和中国都不愿意看到台港断航,我们不会让这条航线中断,我们一定能解决这个问题。”

有关人士说,等到陆委会主任委员蔡英文从美国回来后,台湾如何处理台港航权将会明朗化。

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