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美加[民航驾驶员协会]建议带枪上机 - 2002-05-01


两名美国国会议员提出一项议案,准许民航客机驾驶员携带武器。自去年9月11号以来,尽管美国的航空业还没有完全恢复过来,但是已经有越来越多的美国人恢复乘坐飞机了。民意调查表明,虽然有许多人认为,航空安全方面有所改善,但是他们仍然感到紧张和不安,希望有关方面做得更多一些。

包括代表美国和加拿大45家航空公司6万4千多名驾驶员的[民航驾驶员协会]在内的组织,都极力要求有关方面采取更加有力的措施。这个驾驶员组织星期二来到国会山支持众议院提出的议案。该议案将创建一项计划,授权并且训练一些在自愿基础上选拔出来的驾驶员,携带武器遏制恐怖主义袭击。来自佛罗里达州的众议员约翰・麦卡说,现行民航客机上‘空中警察’的做法还远远不够。他说,最后的一道防线就是驾驶员了。为什么不让驾驶员保卫他自己、他的机组人员和机上乘客?这实际上是最后的一道防线。

*‘电击枪’不如真枪实弹 *

驾驶员协会对布什行政当局反对飞机驾驶员带枪的做法感到不满。行政当局说,具有强大放电功能的电击枪是制止恐怖主义活动的有效武器。但是[驾驶员协会]认为,这种‘电击枪’远远不够。[ 美国航空公司]的机长史蒂夫・勒基说,在去年恐怖主义袭击事件之后,国会通过了[航空和交通安全法]以来做的工作很少。他说,签署成法已经5个月了。行政当局和交通安全署实际上做得很少。我们做了我们所应该做的一切,我们提出了我们的要求,我们要求采取行动。但是根本没有看到任何行动。

根据新的议案,500名以前参过军或是担任过执法人员的驾驶员将被授权担任联邦‘航空官员’。所有的志愿人员都将通过严格的安全审查。然后被授权使用致命的武器保卫飞机。阿拉斯加州众议员唐・杨是这项议案的共同发起人。他说,受过高度训练、意志坚定,紧握手枪的人具有很大的威摄力,更有效。甚至知道有武装保卫都具有一定的威摄。

[驾驶员协会]说,在飞机上安装坚实的驾驶舱门要到2003年才能全部完成。甚至都安装完毕,也不能保证驾驶舱百分之百无法进入。有足够数量的恐怖分子就可以制服现在客机上的‘空中警察’,因此,驾驶员需要成为最后的一道防线。 立法人员没有说这项计划需要多少费用。驾驶员组织说,这是最有效、最节约的反劫机做法。

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