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中国时间: 20:54 2016年12月05日星期一

香港两岸经贸交流中介角色不变 - 2002-10-31


香港贸易发展局研究中心十月三十一号发表的研究报告指出,中国大陆的台商重视香港服务中心的角色,两岸即使实现三通,仍会利用香港作为他们在中国大陆业务的服务平台。可是有学者认为,两岸三通短期内会对香港的经济带来一些负面的影响。但是随着中国加入世界贸易组织,如果香港好自为之,长期来说,香港发展的前景仍然是乐观的。

香港贸易发展局简称贸发局,该局的首席经济分析师梁海国在研究报告的发表会上表示,这次调查是根据今年五月到六月份对东莞、深圳、上海、苏州、昆山、香港的272份问卷所作的分析报告。值得注意的是,珠江三角洲和长三角洲的受访台商表示,现在中国大陆台商使用香港的商业服务,范围广阔,其中最主要的为人员往来交通中转,占百分之七十七,其次是货物转口运输,占百分之七十二,而珠江三角洲的台商更以香港的银行及金融服务,来支援他们的日常营运。占百分之七十七。

大约八成受访的香港台商表示,两岸三通之后,他们仍然会通过香港的银行体系和港口服务支援他们在中国大陆的业务。而在中国大陆的台商有七成表示,三通之后,会继续或者增加在香港筹措资金,利用香港的金融服务以及通过香港控股投资。因此梁海国总结这份调查报告说,即使三通,香港和中国大陆的台商仍然会利用香港作为他们在中国大陆业务的服务平台。

*两岸三通后会有影响*

可是,该局的助理首席经济分析师邱丽萍在接受记者访问的时候承认,两岸三通之后会对香港造成一定的影响:“影响是一定有。在人、在空运方面是有影响。但是我们不可以根据我们现在有的资料来推算。因为变化太多了。比方说未来越来越多人到中国内地去。可能一部份人不用香港。但是也有一部份人用香港。香港仍然是一个很重要的中转的地方。”

香港科技大学的李稻葵副教授也认为,两岸三通短期来说对香港会造成一些负面的影响:“因为香港在过去十几二十年时间之内一直是起到一个桥梁作用。使得香港、大陆和台湾之间的客流和包括一些物流都是经过香港进行的。这部份的生意可能就做不到了。”

因此,李稻葵认为短期来说对香港的运输、航空、港口业恐怕有百分之十,或者百分之十五的下降危险。可是,他认为从长期来说,如果香港能够把握好它的国际金融服务中心的地位,两岸三通后,香港在这方面反而会得到好处:“香港实际上除了提供这些人客运和物流的服务以外,还提供一些金融服务,提供一些咨询服务,提供一些软件性的服务。这些服务实际上随着三通之后两岸经贸的不断发展,这部份服务实际上反而会得益,还会受益的。长期恐怕会有好处的。”

*特区政府必须抓紧机遇*

李稻葵副教授认为,香港特区政府必须要采取正确的决策方向才能抓紧机遇,以保持它的竞争力。他说香港应该整理好收拾好自己的港口、道路的基础建设,以拓展自己的物流产业并且要加强它自己本身金融服务中心的地位:“金融服务行业这个香港应该扩大。比如说高等教育行业这是扩大的行业。再比如说,一些制造业还有一些直接进出口的服务行业,这部份应该缩小的。”

李稻葵说重要的是特区政府不要在中间制造麻烦,政府的政策不要产生扩大和缩小的阻碍。如此一来尽管两岸三通,长远来说,对香港的发展会带来好处的。

香港贸发局的邱丽萍也同意这个观点:“两岸三地通航以后,两岸三地整体的经济发展会是更好的。因此整体的需求会上升。而香港在服务业上面的优势,如果我们继续保持增加我们竞争能力,我们是可以维持我们这个服务平台的优势。”

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