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中国时间: 10:39 2016年12月05日星期一

纽约市政府急策对应交通罢工 - 2002-12-11


公共交通工会威胁将举行大罢工,为此纽约市政府星期三宣布了一项紧急应对计划,呼吁民众最大限度地有效使用汽车和计程车,甚至骑自行车或步行上班。如果罢工发生,将意味着每天运送700多万乘客的全美规模最大的公交系统瘫痪。

*计程车必须满载*

纽约市长彭博星期一宣布了市政府的紧急应对计划。内容主要包括:

彭博:“所有进出曼哈顿的桥梁和隧道的车辆,从星期天午夜到星期五午夜,实行高装载规定,也就是说,平时你必须载四个人以上、周末至少两个人以上才能进出曼哈顿的桥梁和隧道。这一规定也将适用于纽约市周围的一些主要高速公路。”

计划还包括,市内的计程车必须接载多位客人;曼哈顿市内的一些主要街道将保留给紧急公交车辆使用;严格限制卡车运输;暂停非紧急建筑施工和换边停车清洁街道计划。彭博表示,从警察加班费的支出到节假日游客购物零售业的下降,估计每天带来的损失达1亿到3点5亿美元。

*公立学校推迟上课*

纽约市教育局也做了应急计划。纽约市教育局长科雷恩说,全市110万学生中有一半,也就是55万,每天依靠公交系统往返学校。

克雷恩:如果罢工发生,纽约市公立学校将推迟两个小时上课,以等待共坐一辆车和校车的同学到来。我们也将取消半日制的幼儿园。但是,市长彭博说,另一个可怕的影响是,如果学生不能到校,纽约州就会削减纽约市的教育经费。

彭博:如果一半学生不能到校,我们一天将失去来自纽约州的600万美元的教育经费。而这么多的经费正是我们拼命希望用于教育的。

*双方存在大量分歧*

纽约市公交工会的3万4千名工人同大都会公交局之间的合约到星期天午夜12点终止。大都会公交通局提出,新合约第一年不涨工资,之后视产量而定。工会方面要求在未来三年内增加工资百分之二十四,如果达不成协议,将于下星期一罢工。工会负责人图森特说,双方存在大量分歧。

图森特:“我们做的是必须做的事情,就是避免大都会公交局的建议可能造成我们福利和工资上的损失。”

大都会公交局局长卡里寇说,他参加过许多劳工谈判的经验告诉他,永远不能放弃。

卡里寇:“你必须坐在谈判桌前,一直坚持到12点零5分。你绝不能停止。”

*州长表示不想介入*

纽约州长柏德基星期二说,他将不会介入交通运输局和运输工会之间的谈判。他相信双方能在不需要他帮助的情况下达成解决办法。他说,他对公共交通局处理这一问题深具信心。他表示,公职人员罢工是违反纽约法律的,罢工将带来可怕的后果。

星期三双方的谈判如果不能取得成果,星期五,双方将进入合约结束前的全天候、马拉松谈判。一般认为,不到最后一分钟,双方谁也不会做出让步。

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