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中国时间: 01:08 2016年12月09日星期五

香港国泰港龙争夺中国市场 - 2003-01-26


香港两大航空公司国泰和港龙上星期五为了争夺中国大陆市场而反目成仇。

*公开“争吵”少见*

港龙航空公司在上星期五的香港空运牌照局的听政会上,指责其股东之一国泰航空公司,背地里偷偷地申请中国大陆航空权,从而破坏了其他股东们对港龙的信任。港龙的主要营利来源于香港和中国大大陆之间的客运,因此担心,如果国泰获得了从香港往返上海、北京和夏门之间的航空权,将会对港龙的客源造成极大影响。而国泰航空公司则指责港龙的担心是在喊“狼来了”。

香港商业界通常以私下协商的办法来解决纠纷,象这样的公开“争吵”并不多见。这从侧面反映了航空业者正在激烈争夺中国大陆这片市场,同时也反映了在世界经济普遍不景气的状况下,中国大陆经济的诱人发展。中国航空客运是世界上增长最快的市场。

*长期以来并无纠纷*

在星期五的香港空运牌照局的听政会上,港龙航空公司律师指责国泰航空公司,背着港龙的另外两个大股东申请飞往上海、北京和夏门的航空权,从破坏了两大股东对港龙的信任。中国航空股份有限公司和中信泰富有限公司拥有港龙70%以上的股份,而国泰则占港龙大约18%的股份。长年来,港龙和国泰在客运路线上并没有冲突。国泰主要负责长途和亚洲主要大城市的客运飞行,而港龙的主要营利来自于大陆和亚洲中等城市之间的客运。目前,港龙和大陆18个城市之间建立了航线,而主要创利的航线则是上海、北京和夏门。

另外由于中国大陆和台湾之间没有直航,从而使得这两家航空公司从中得利,国泰负责台北和香港之间的运行,而港龙则负责香港和中国大陆之间的运行。可是从去年开始,港龙获得了香港和台北之间的航空权,这使得国泰大为不快,从而导致了两家航空公司第一次展开竞争。

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