日本国土交通大臣扇千景星期三结束4天的中国之行，回到东京。她此行是为了向中国推销日本新干线，但是并没有成功。日本舆论怀疑扇千景空手而回的原因是复杂的政治因素。
*中国没显示采用新干线的意向*
扇千景上星期四带着与中国总理温家宝见面的期待而去中国。不过在四天行程里，与扇千景见面的只有中国旅游局何局长、铁道部副部长王兆成和副总理黄菊等，成为近年访华的日本政府大臣中遭遇罕见冷落的一次。而且所有会谈中，中国都没显示采用新干线技术建设北京至上海之间高速火车系统的意向。星期三返回东京的扇千景对空手而回的行程表示，没有求婚就没有婚礼。
她说：“中国方面没提出要求，所以日本无法做任何协助”。她说“此行不是去推销新干线，而是去促进中国了解新干线”。无论扇千景如何解释，日本的舆论在笑声中对中国的举动猜测纷纷，不少舆论相信王兆成所说的“中国关心世界各国先进的高速火车技术，但是最后要在倾听广泛的民意后决定”，也相信这和中国电脑网络上“百万人签名反对采用日本新干线”的呼吁已有超过67000人署名有关。
*中国民间有反日呼声*
日本传媒驻中国的记者连日在北京街头采访，也能听到讨厌日本、希望引进德国或法国技术的声音。此外，日本国内舆论也怀疑亲台湾、并且可能在秋天日本首相小泉纯一郎改组内阁时下台的扇千景是她遭遇中国冷落的原因之一。还有分析认为，持有新干线技术的日本铁道集团内部存在向中国出口新干线是泄漏技术、得不偿失的看法，这也使中国三思。无论什么原因，扇千景没能证实近来中国内外盛传的京沪铁路可能采用日本新干线技术的消息。不过这似乎并不妨碍日本官员今后接踵而至地访华，推销新干线计划。
