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航天飞机失事调查报告 - 2003-08-26


调查人员就美国哥伦比亚号航天飞机失事原因发表了一份措辞严厉的报告。今年2月的那次事故导致7名宇航员丧生。调查人员发现,对于事故的发生原因而言,美国航空航天局管理层的问题和技术故障一样严重。

*没有安全操作*

这份措辞激烈的报告重申了事故调查人员先前的发现,哥伦比亚号航天飞机注定无法返回地面的原因是,在航天飞机发射升空的时候,一块坚硬的隔热泡沫材料脱落,意外地损伤了航天飞机的左翼。报告的结论是,航天飞机本来并非不安全,但是美国航空航天局的管理层没有安全操作。这份报告指出,在预算严重不足的情况下,美国航空航天局形成了对安全有害的操作规程。

调查组成员、空军少将约翰・巴里表示,美国航空航天局把安全和按计划执行飞行的需要对立起来。他说:“美国航空航天局使费用、飞行计划和安全目标互相对立起来。不幸的是,安全在很多强制性的操作规程领域被置于次要的地位。”

*航天部门种种弊端*

调查人员表示,美国航空航天局严重依赖过去成功发射飞行的经验,使之替代需要扎实进行的工程和监测准备工作。他们发现,美国航空航天局在至关重要的安全信息的有效沟通方面设置障碍,并压制专业性的不同意见。

调查组成员、乔治敦大学空间政策研究所的约翰・罗格斯顿表示,在希望将航天飞机送入轨道的驱使下,美国航空航天局航天飞机项目的操作充满了不确定性、紧张和压力。他说:“调查组的结论是,航空航天局几乎不存在飞行项目有效、安全的操作环境。我们在对航空航天局某些载人航天飞行的文化进行了详细讨论之后得出结论认为,未来航天飞机要执行成功的使命,美国航空航天局就必须进行改进。”

*安全建议*

调查组对改进航天飞机的飞行安全提出一些建议,呼吁航空航天局减少发射过程中碎片的脱落,加强航天飞机抵御碎片打击的能力,对发射和飞行过程进行更好的图像拍摄,找到航天飞机在轨道飞行期间进行修理的途径,并且加强机组人员在事故状态下的生存能力。

美国航空航天局局长奥基夫表示,由于调查组在调查期间提出很多意见,航空航天局已经开始把其中的一些建议付诸实施。他说:“我们在做出选择,遵守每一条建议的时候,必须要做出明智的选择。我们还必须持续改善和更新我们发现而调查组没有发现的那些问题,以便解决问题”。

*担心官僚机构的惯性*

美国航空航天局已经建立了一个由来自航空航天局以外的专家组成的委员会,监督航空航天局对建议的执行情况。这次调查组的负责人、退役海军上将格曼说:“调查组担心,在一、两年之后,官僚机构那种惯性会使现在这种积极的态度再次消失,因为美国航空航天局的历史显示,他们以前曾经有过这样的经历。”

正在渡假的布什总统誓言,美国探索太空的旅程以及[哥伦比亚号]航天飞机未竟的事业会继续进行下去。

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