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2003年台湾汽车销量并无受沙士影响(04年1月3日) - 2004-01-04


台湾汽车业者表示,2003年台湾的汽车销量并无受沙士疫情影响,销量比2002年增加百分之12。另外,台湾的汽车业者将会积极开拓中国大陆市场,以增加发展空间。

两年一度的「台北世界新车大展」3 号正式开幕,主办机构台北市汽车代理商业同业公会理事长唐荣椿表示,2003年台湾的汽车市场,并无受到沙士疫情及美伊战争影响,总销量为36万3千辆,比2002年增加百分之12,其中台湾本地生产的汽车占8成5,销量增加1成2以上,进口汽车占1成5左右,销量增加大约百分之7。而销量最佳的车种是休旅车。

另外,台湾加入世界贸易组织之后,进口汽车市场将会全面开放,唐荣椿表示,今年1月1日起,柴油引擎的小客车可以进口台湾,相信会带来市场的变化。

唐荣椿说:加入世界贸易组织之后,除了关税续年下降,进口车的市场成长与否,当然还要看汇率的变化。近几个月来,欧元汇率上升得很快,这样会影响以欧元为基础的进口汽车,但是整个市场来看是乐观的。

*未来趋势以本地车为主*

裕隆汽车总经理陈国荣表示,台湾各品牌的汽车都有在台湾设立研发中心,透过研发达到本地化,符合台湾消费者的需求,在这种趋势之下,台湾本土汽车的销量节节上升,市场占有率达到8成5左右,展望未吹那魇迫匀皇且员镜爻滴�主�?

*将积极开拓大陆市场*

陈国荣并表示,台湾加入世界贸易组织之后,本土汽车业者,将会积极开拓中国大陆市场,以降低成本,增加发展空间。

陈国荣说:因为台湾的市场规模有限,而且台湾的市场已经发展了50年,在这50年也累积很多经验,不管这些经验,从消费者的角度来看是好是坏,在进入中国大陆市场时也有好处,不用重新学习。

中华汽车总经理苏庆阳表示,该公司已经在中国大陆的福建设厂,而且经营代理汽车进口的业务,去年在中国大陆的销量为8万3千辆,估计今年的市场前景比去年更好。

苏庆阳并表示,去年该公司在台湾的销量及利润都比2002年增加,主要是由于开拓中国大陆及东南亚市场。

苏庆阳说:台湾的汽车市场年销量大概是40万辆左右,是一个比较持平及成熟的市场,所以外来的竞争这么多,台湾假如无跨出去,对汽车业来说是非常困难。

*台湾汽车消费者年轻化*

台塑汽车副总经理李宗昌表示,该公司的汽车全部在台湾生产及销售,而台湾的汽车消费者有年轻化的趋势,所以该公司的产品主要针对年青的中产阶级。

李宗昌说:站在交通安全问题上,还有年青人是将来社会的支柱,所以希望发展能够取代电单车的小型车市场。

在今届车展当中,全台湾24家汽车代理商,推出超过200款新车、概念车及跑车等等,业者估计2004年台湾的汽车市场以休旅车最受欢迎。至于今年的市场前景,台北市汽车代理商业同业公会理事长唐荣椿表示,只要社会安定,沙士疫情不再出现,加上各项经济预测都趋于乐观,相信整体汽车销量会比去年上升。

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