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中国时间: 20:36 2016年12月09日星期五

热线论坛:中国首办无车日


中国仿效欧洲首办无车日,呼吁大众减少使用私家车,并要求地方官员与市民一起挤公交车或踏自行车上下班。中国汽车数目上升所造成的交通挤塞与污染问题,应如何解决?8位听众就这个议题发表意见。

广东湛江听众林先生称,当地也有相同活动,但他认为是一场政治骚,官员只想表现亲民而已。他说,如果他们是真心的,便应该在平常交通繁忙时期挤公交车,亲身了解市民苦处;而不是在周末博取表现。

林先生说,中国汽车数目不断上升,与中产阶级拥有私家车的需求增加当然有直接关系。但他补充,除了中产阶级的身份认同文化因素外,中国急剧城市化,公共交通系统未能配合追上,也是导致私家车需求上升的部分原因。

东莞邝小姐分析,政府举办无车日是荒唐之举,虽然私家车数目上升,但车主不会滥用车辆,耗费燃油;相反,滥用政府公务车辆问题极为严重,不受监督;官员往往让亲戚朋友私用,引起民怨。

邝小姐说,若地方领导能身体力行,坐公交车上下班,民众对政府解决交通及污染问题的诚意就不会有那么大的怀疑。

惠州听众杨先生亦认为,无车日是形式主义及虚伪的表现。他说,这些浪费时间的做法不得民心;若政府是真心学习欧洲便应该学习别人监督政府车辆的申报制度。

杨先生说,官员追求豪华房车,只讲享受,官僚腐败必然会引致公车数目增加,空气污染自然也与贪污有关。

佛山冯先生赞成上述说法。他说,无车日过后,官员滥用公务车将故态复萌,就像无车日没有举办过一样。他说,政府官员滥买滥用豪华房车,没有资格要求民间少用私家车。

高明谭先生并不认同上述四位听众的分析。他说,其实目前政府已经改革公务车辆制度,干部需要自付购买,争议之处只是政府应否补助低价卖出而已。

谭先生续说,他欢迎今次的无车日,因为中国政府以往标榜经济发展政绩时均强调民间拥有汽车比例;但从今次活动显示,政府已意会到汽车带来污染问题,不是人民福祉,所以即使是做骚,也是值得认同、欢迎与赞赏的。

广州谢先生提到,现今中国流行官场汽车贪污文化,公务车用作贪污工具,官员往往派司机在指定停车场停下收礼,中秋正是贪污的好时节。

珠海张先生说,政府应改善公交系统,增加巴士线路,这样,私家车数目增长速度自然会减慢。

来自广东听众刘先生赞成高明谭先生的说法,认为政府不应再用政府资源补贴干部购买豪华房车,这样才会令民众心服口服,相信政府举办无车日的诚意。

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