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中国时间: 01:58 2016年12月10日星期六

听众:中国城市发展私车弊大于利

  • 萧敬

中国目前正在大力发展汽车工业,私人小汽车越来越多。美国之音的一位听众最近打来电话,对中国发展私人汽车的问题发表了自己的观点。

这位家住北京的李先生认为,对中国的大城市来说,发展私人汽车弊大于利。

他说:“人们都知道,汽车工业是美国产业的三大支柱之一,现在中国仿效美国,大力发展汽车工业,让汽车工业成为中国产业的支柱。发展汽车工业,能够提供大量就业机会,这当然是一件好事。

“但是,事情总有两个方面。看看北京的交通情况就会知道中国现在大力提倡私家车带来的弊端。最近这几年,北京的私人汽车数量增长速度惊人,结果造成严重的交通拥挤,尤其在上下班的高峰时期,汽车走得比蜗牛还慢,私人汽车走不动,公交车也走不动。每天几百万人堵在街上,这是多大的浪费?怎么从来没有看到上面拿出这方面的统计数字?”

李先生说,交通是城市的动脉,如果动脉堵塞,城市的生存状况就很危险了。

他说:“北京交通情况已经到了不能容忍的地步,而私家车增多是一个重要的因素,这是显而易见的事实。但是,让人不能理解的是,老百姓都明白的事,北京市领导却好像视而不见,不但不采取措施解决,而且还大谈什么发展私家车的潜力。为什么要等疾病发展到不可救药的地步才开药方呢?”

李先生认为,发展汽车工业一定要统筹计划。

他说:“政府支持私人购买汽车,是为了拉动内需,这点道理老百姓都明白,但无论干什么事,都不能不讲究全盘计划,统筹安排,老百姓过日子是这样,政府制定发展计划也是这样。在北京不扩建道路的情况下提倡私人买汽车就是盲目的,一定会付出沉重的代价。

“其实,北京的公交车是有传统的,线路四通八达,只要限制私家车,增加公交车,就能一举解决北京的交通问题,更不用说空气质量的改善了。北京为了办奥运,要实行车辆单双号轮流上街。那么,老百姓只能借奥运的光才能享受几天交通顺畅、空气新鲜的日子吗?”

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