无障碍链接

中国时间: 04:27 2016年12月03日星期六

台航空业者盼改进台商春节包机


2005年两岸台商春节包机2月20号落幕。台湾航空业者星期三利用和立法委员对这次包机进行检讨的机会,向政府有关单位建议,未来在台商身份认证、前置作业时间和航线方面可以做部份改进。

*台湾方面载客率过五成*

台湾交通部次长游芳来星期三说,今年台商春节包机从1月29号开始启航,2月20号落幕,台湾和大陆航空业者分别飞了24个班次,总共48个班次,来回总共有96个架次,载客率约五成左右。

游芳来说:“我们一共提供了20,112个座位数,接运的大陆台商及眷属返乡的有5,514人,回去的话我们有4,958人,一共是10472人,平均载客率是百分之52。”

*航空业者盈亏打平*

在盈利方面,参与这次春节包机的6家台湾航空公司都表示,主要是盈亏打平,比2003年包机都亏损的情况好得多。

立荣航空公司经营企划部经理杨嘉明表示,这次各大航空公司主要以服务台商为主,利润比较没有考虑在内。就他们的航空公司来说,这次排除首航仪式和表达对台商关怀额外成本不算,就整个营运成本来说,因为有直航的关系减少中转的成本,盈亏大概是打平。

*需减少不必要行政手续*

检讨这次春节包机的不足之处,杨嘉明说,经过航空公司内部的检讨认为,搭机身份的认定和绕经香港情报区是未来包机可以改进的地方。

他说:“因为要采认身份认证,导致多余行政上面的复杂性相对提高很多,我们的建议是这样,像现在我们有金门小三通的模式, 航空公司我们只是认证不认人,我们希望在身份认证上有宽裕的时间,可以解决在行政方面比较不方便的地方。”

*减少绕道飞行省时间*

杨嘉明说,这次航线规划方面仍然要经过香港飞航情报区,这对广州没有影响,但是对上海和北京来说,还要绕道广州,如果不需要经过香港情报区,在时间上能节省1个小时,为台商带来更大的方便。

此外,6大航空公司代表希望未来春节包机能够及早开始协商,让航空公司有足够的时间处理前置作业,以免过程过于仓促。

长荣航空公司企划室课长李承仲说:“首先就是前置作业的问题,如果包机的作业能够再提早一点,或成为规则性的方式的话,对业者会有更方便,更多空间可以处理。”

*明年两岸尽早协商*

除了航空业者之外,台商也认为,两岸必须尽早就包机事宜进行协商。从台商的角度看来,必须事先就知道是否有包机而且是否能够搭到包机。

台湾区电机电子商业同业工会副总干事罗怀家说:“因为想到年底要回来台湾,我们几乎11月份就把机票订好了,哪会等到12月、1月?不可能的事情。”

*推动货运包机*

随着春节包机的结束,航空业者和台商接下来期盼的就是货运包机的推动。中国民航总局局长杨元元星期二表示,民航总局将尽最大努力推动货运包机,不过目前还没有具体的时间表。

立荣航空公司经营企划部经理杨嘉明表示,在他看来,两岸政府在推动货运包机的气氛好像出来了。他希望政府在这方面脚步要加快。

中华航空企划处经理毛礼忠也表示,希望政府在春节包机的基础上能够往前,推动货运包机。

亲民党立法委员李鸿钧在接受本台采访时表示,政府在推动货运包机时必须先拟定好配套措施。他说:“政府要推动货运包机整个配套很重要,因为货运包机毕竟不是人的包机,牵扯到关税的问题,牵扯到机密科资保护的问题。万一这些货运不符合规定的话,是没有像人一样把它遣返回去的。所以这些问题的配套都要赶快拟定出来。”

XS
SM
MD
LG