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中国时间: 11:00 2016年12月06日星期二

华航班机坠毁可能金属疲劳造成


台湾飞航安全委员会表示, 导致近3年前华航班机坠毁事件的原因,可能是金属疲劳裂痕 。

2002年5月台湾中华航空公司飞往香港的一驾班机发生致命事件,在飞机起飞 20分钟后突然坠毁,机上225人丧生。

*飞航安全委员会公布调查结果*

台湾飞航安全委员会星期五公布的报告说,那架波音飞机在达到高空均速飞行的高度时,尾部的裂痕造成大面积结构性坏损。

事故调查小组的负责人说,这些裂痕很可能是在1980年,飞机在起飞过程中机尾碰到跑道的时候就出现了。

他说:“机尾表面留有划痕,疲劳裂痕就沿着这些划痕展开,因为划痕位置是受力集中的地方。”

报告显示,华航有3次机会都没有恰当地发现这些划痕,结果没有修补这些损伤。

他说:“尽管我们指出这3次机会,不论他们能不能看到裂痕仍是一个疑问,我们仅仅是认为那些都是风险因素。”

*华航反驳调查结论*

华航代表没有对记者的寻问做出回应,不过,华航在其网站公布的一份声明反驳了安全委员会的结论。华航坚持认为,被找到的飞机残片太少,不足以证明飞机失事的原因。

2002年发生的飞行惨剧是自1970年以来,华航发生的第10次致命事故。

安全委员会的报告已经上交台湾法务部进行审议,目前还没有关于政府罚款和采取法律行动的任何说法。
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