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中国时间: 00:02 2016年12月07日星期三

上汽和罗孚能否达成交易?


中国上海汽车工业公司和英国罗孚汽车公司之间的谈判朴朔迷离,断断续续。星期二,中国官方媒体报道说,罗孚的财政状况太差,包袱太重,上汽从来没有表示计划要并购罗孚。但是,美国汽车专家认为,这可能是上汽采用的谈判技巧。上汽和罗孚如果达成交易,对双方都是有利的。

上汽和罗孚之间的谈判断断续续已经有好一段时间了。各种传言都有,但现在双方距离达成交易似乎更远了。西方媒体星期二都注意到了上汽发言人对媒体发表的言论。这位发言人说,上汽从来没有说过有意收购英国这家已经宣布破产的公司。罗孚公司的财政状况比上汽原来估计的要糟得多。上汽还表示,上汽没有和罗孚达成建立合资企业,并不影响上汽开发自己的品牌。

上汽在去年六月提出准备投资两、三亿英镑和罗孚公司建立一个合资企业。但是,后来由于双方对罗孚资产评估方面分歧太大,这个计划遂告失败。

不过,上汽和罗孚之间的谈判似乎并没有完全中断。上汽拿出6700万英镑购买罗孚公司的一些产品专利。而且英国财政大臣戈登·布朗,甚至英国首相布莱尔也都和中国国家领导人就此事进行过讨论。

*上汽有意淡化谈判压低并购成本*

许多对上汽和罗孚交易有兴趣的听众对目前的谈判状况和进展可能会感到困惑。带着这种困惑,美国采访了美国著名的汽车市场分析师“冰学汽车市场研究所”研究员韦斯利·布朗。布朗的看法是,上汽现在强调罗孚财政状况糟糕,自己无意收购罗孚公司,可能只是一个谈判技巧:“很多时候,这种做法只是一种谈判手段。目的是要压低并购成本。另外,我还认为,这类谈判往往会产生某些政治影响。所以我认为,上汽在有意淡化目前的谈判。我仍然相信,双方还在就并购的问题保持接触。罗孚公司现在急需帮助。”

*交易达成对双方都有益*

布朗表示,如果这个交易最后能够达成,这对双方都是有益的。在罗孚方面,由于财政困难,已经宣布破产。罗孚现在急需资金来保持运转和生存。上汽如果能够出手援救,对罗孚来讲是再造之恩。

从上汽方面来看,布朗表示,出手援救也不是一件赔本的买卖。罗孚汽车在全球市场上依然具有一定的魅力和客户基础。正在寻求开创自己品牌的上汽可以通过这笔交易来迅速建立自己的国际形象。布朗认为,上汽现在虽然和德国大众与美国通用汽车公司建立了合作关系,但并没有自己的品牌,更没有国际地位。并购罗孚将是上汽达到这个目标的一个捷径。

布朗对美国之音说:“收购了罗孚,给它提供了资金,它大体就能够继续保持罗孚公司的生存。然后上汽就可以调动自己的设计和制造力量,使用罗孚的主要部件,比如动力系统,来推出自己的品牌。罗孚产品的质量和名声可以帮助上汽的产品迅速得到消费者的认同。到那个时候,如果上汽愿意,也可以逐步让罗孚这个名字退出市场,由上汽的品牌替代。”

金融时报的报道说,如果上汽和罗孚最终不能达成交易,那么上汽先期投入的6700万英镑就难以收回。美国汽车市场分析师布朗表示,作为局外人,他无法得知罗孚公司的财政包袱究竟有多大,上汽是否真正有能力解决罗孚公司在经营上的问题。但是,布朗认为,从战略上说,如果上汽对上面两个问题心中有数的话,并购罗孚是上汽面临的一个很好的机遇。罗孚的技术、品牌和客户基础可以帮助上汽超越中国其它所有汽车公司迅速建立自己的品牌,在国际市场上开出一片天地。布朗相信,双方达成交易的可能性是存在的。

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