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中国时间: 00:33 2016年12月05日星期一

青藏铁路遭藏人批评投诉


就在中国政府高度赞扬即将完工的青藏铁路工程的同时,一些西藏活动人士对修建青藏铁路提出批评,认为这对保护西藏传统文化不利。与此同时,这条新铁路沿线的一些藏民也对搬迁问题以及补偿不足问题提出投诉。

从2001年开始动工的青藏铁路二期工程将于今年年底结束,中国政府把今年称为“决战年”。青藏铁路将把青海省西宁市和西藏自治区首府拉萨连接起来,全长两千多公里。目前进行的二期工程东起青海省的格木尔,西到拉萨,全长1千多公里。

中国副总理曾培炎说,青藏铁路将对喜马拉雅山区的旅游有极大的促进作用。然而,青藏铁路的修建却是一个引起争议的问题。虽然中国政府说这条铁路将促进西藏地区的经济发展,提高藏人的生活水平,但是,一些西藏活动人士则批评说,青藏铁路的修建将会加速汉人向西藏迁移的速度,并将冲淡西藏的传统文化。

*西藏活动人士:获益的主要是汉人*

总部设在伦敦的西藏信息中心主任特里·多登在接受本台记者采访时表示,青藏铁路的建成肯定对当地的旅游事业会有所推动,但是,问题在于从这条铁路获益的人主要是汉人。

多登说:“目前,我们正在准备一份有关西藏旅游业的报告。现在看来,藏人从当地的旅游业中获得的利益非常少,在那里开大公司赚钱的大多数都是汉人。”

多登指出,青藏铁路开通之后去西藏的游客显然大多数都是汉人,尽管其中大多数汉人最后还是会离开西藏的,但是汉人的大量存在仍然冲淡了西藏的传统文化。

*西藏活动人士:传统文化会被冲淡*

多登说:“前来西藏的汉人中有的人呆的时间长一些,这些人要在西藏开公司,因此就会住几年到10年左右。我认为,大多数去西藏的汉人终究还是要回到内地的,因为他们并不觉得在西藏生活很舒服。然而不管怎么说,青藏铁路将会造成大量的汉人来西藏,这一点是毫无疑问的。而这样的话,西藏的传统文化不可避免地会被冲淡。”

*沿线藏民:投诉拆迁赔偿费太少*

与此同时,青藏铁路沿线的藏民对他们的被拆迁以及赔偿费太少的问题提出投诉。西藏自治区首府拉萨附近的堆龙德庆县是青藏铁路经过的地区之一,记者打电话到县政府值班室询问此事,那里的一位工作人员声称他没有听说有人投诉的事情。然而,堆龙德庆县一位官员却对设在华盛顿的自由亚洲电台藏语组证实了这一消息。

这位不愿意透露姓名的西藏官员还说,也有一些藏民的房屋并没有处在青藏铁路的施工线上,但是这些人仍然想要搬迁,并且要求政府赔偿。因为这些藏民声称,他们的农田灌溉受到铁路工程的影响。

*研究人员:铁路影响当地居民生产*

西藏流亡人士、英国牛津大学西藏研究部的讲师次仁沙克亚在接受本台记者采访时说,堆龙德庆县是西藏最富饶的地区,青藏铁路修建工程很可能对当地的农业生产有一定的影响:“由于堆龙德庆县的大多数藏人都是农民,他们主要是靠农田吃饭,那里并没有任何其他工业。因此,主要的问题是:如果新铁路线影响了他们的生产,那就会对当地人的生计和那里的经济产生严重的影响。”

在谈到政府对拆迁户的赔偿问题时,次仁沙克亚说,过去,中国政府在类似的问题上还是能够给被拆迁的藏民提供一些补偿的,例如,10年前在西藏另一个类似的地区修建飞机场时,政府给有关藏民提供了土地补偿。

不过,次仁沙克亚说,关键在于政府的补偿是否能够达到藏人拆迁户的要求:“可是问题在于,对于堆龙德庆县的农民来说,政府给他们赔偿的土地可能并没有青藏铁路工程占用他们的土地那么肥沃,因此,这些藏民就会认为政府的赔偿是不够的。”

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