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中国时间: 11:11 2016年12月03日星期六

欧再度将波音补贴问题提交世贸


欧盟贸易专员曼德尔森星期二宣布,欧盟决定重新把美国波音公司接受政府补贴的问题提交世贸组织裁决。这是继美国星期一宣布将欧盟向空中客车公司提供资助的问题提交世贸组织裁决后,欧盟作出的回应。

*回应美把空客补贴问题提交世贸*

继美国5月30号宣布将欧盟向欧洲空中客车公司提供财政补贴问题提交世界贸易组织裁决后,欧盟迅速作出回应。欧盟贸易专员曼德尔森5月31号在布鲁塞尔宣布,将重新将波音公司接受非法补贴的问题诉诸世界贸易组织裁决。

曼德尔森说:“为维护民用航空制造业的公平竞争条件,维持两公司的贸易平衡,欧盟决定重新将美国波音公司接受非法资助问题诉诸世界贸易组织裁决。”

*曼德尔森:或为最大世贸受理纠纷*

曼德尔森对美国方面率先将双方争端提交世界贸易组织裁决表示遗憾,认为美国方面显然对寻求妥协方式解决争端不感兴趣,导致欧盟别无选择地作出上述回应。不过他警告说,这场商业纠纷很可能会成为世界贸易组织迄今为止受理的规模最大的商业纠纷。

曼德尔森说:“我对美国选择与欧盟对抗深感遗憾,我担心美国的选择将引发世界贸易组织有史以来规模最大、最昂贵、也最艰难的法律诉讼。”

曼德尔森承诺欧盟利益将会获得最大程度的捍卫。

*美为何把空客补贴问题提交世贸?*

去年10月,欧美先后向世界贸易组织提出诉讼,美国指责欧洲空中客车公司为开发A350型空中客车将接受来自欧盟的17亿美元财政补贴,而A350型空中客车势必将成为美国波音公司研发的梦幻787型客机的竞争对手。欧盟则指责美国波音公司以美国政府军火合同、税务减免措施及外国供应商资助等方式变相接受非法补贴。

美国波音公司研发的梦幻787型客机预期2008年投放市场,而欧洲A350型空中客车尚处研究阶段,预期2010年后投放市场。

今年1月,欧美双方决定暂时撤消起诉,进入一个为期三个月的谈判程序,争取就建立公平竞争市场达成协议,但这一谈判以失败告终。上周五,欧盟贸易专员曼德尔森曾向美方提出一项双方共同削减补贴的方案,但遭到美方拒绝。美国认为这一方案较之早前提出的双方全部取消各自补贴方案是一种倒退。美国是在获知欧盟已准备向空中客车公司拨款后决定诉诸世贸组织裁决的。

欧洲分析人士认为,这场官司的结局很可能是两败俱伤,这也是双方早前推迟诉讼程序的原因。

曼德尔森在5月31号的记者会上表示,他刚刚在日内瓦与世界贸易组织各级官员会面。鉴于世贸组织诉讼案程序的烦琐和在此期间欧美商贸环境可能会因此受影响的诸多原因,世贸组织官员都表示不希望看到欧盟打这场官司。

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