美国的全国赛车联合会，简称NASCAR，总计拥有7千5百多万赛车迷，他们跟踪这些热闹、充满刺激动作而又超级赚钱的赛事。实际上，全国赛车联合会的赛车比赛已经成为美国观众人数增长最快的体育运动。
不过，美国黑人很少参加这项体育运动，尽管在美国有过黑人参加赛车比赛的一段历史。目前，越来越多的非洲裔美国人不仅被鼓励观看赛场，而且要亲自驾车参赛。
每年观看全国赛车联合会赛车比赛的人数接近700万人，单独一场比赛就能够轻尔易举地吸引10万观众。不过，在看台上主要以白人面孔为主。
阿拉巴马州的商人卡尔霍恩说：“这么长时间，这么多年以来，我是和25万人一道坐在观众席上的那些非裔美国人中的一员，去观看比赛这么多年了，我还从来没有看到一个和我同一族裔的选手。”
*非裔商人开展多元性推广活动*
为了努力改变这种状况，阿拉巴马州的商人卡尔霍恩开展了多元性推广活动，这是吸引更多的少数族裔加入到这项体育运动中的一项创新活动。他说，当他把自己的想法和全国赛车联合会的官员分享以后，他们都很有热情：“他们张开双臂欢迎我。他们说，‘走出去开始行动，我们只是认为除了美国黑人以外，你应该把其他的少数族裔也纳入进来，我们认为你应该使这些少数族裔成为一个整体。”
多元性推广活动的目的是在比赛工作人员和车手当中增加少数族裔的代表，同时，多元性推广活动目前正支持妇女的新角色，这些妇女在其它赛车巡回赛中已经成为重大新闻，德尼克.帕特里克在今年的印地500大赛中获得了第四名。
*黑人对赛车文化持怀疑态度*
不过非洲裔美国人长久以来一直对全国赛车联合会的赛车文化持怀疑态度，在这方面或许超过了其它族裔。其中的一个原因是，在举办大多数赛车比赛的美国南部地区，一些赛车迷喜欢打出南军战旗，也就是一个半世纪以前美国内战期间南方盟军的旗帜。虽然许多南方人声称南军战旗只是南方引以为自豪的一个象征，不过非洲裔美国人仍视其为种族偏见的一种象征，同时也是对组成南方文化基础的黑人奴隶制度的响应。
全国赛车联合会多元性部门主任希茨说，全国赛车联合会也认识到了这个问题：“全国赛车联合会很理解这是一个多么重要的问题。在赛车联合会所掌控的任何一个地方，无论是在停车场区域，在我们的车上，还是运动服上，任何我们能够控制的领域，包括我们的许可证产品，你都不会看到南军的旗子。”
不过当车迷们打出南方军旗的时候，全国赛车联合会就无能为力了。比尔.莱斯特目前是全国赛车联合会排名第一的非洲裔美国人赛车选手。他说，他注意到了这面旗，虽然对他来说，这不是什么问题，不过他承认说，这的确吓跑了一些赛车迷。
莱斯特说：“我意识到旗子就在那里，虽然它不再象过去那样盛行，但是毕竟它还在那里。事实上没有人拿一面南方军旗在我的面前挥舞，让我感觉不舒服。他们可以认可他们的历史、他们的传统等等。事实上对我来说，这一直是一个很受欢迎的环境。每当我在停车场地的时候，每当我和车迷相互交流的时候，我都感觉很舒服。我从来没有受到过贬低，所以我希望我们能够对这些自我封闭的少数族裔车迷有所启发。”
*“黑色车轮”描写黑人赛车历史*
尽管非洲裔美国人来观看全国赛车联合会比赛的人数也许并不多，可是他们的确在这项运动中有很长的历史，那段历史就是一部名叫“黑色车轮”纪录片的主题。参加全国赛车联合会比赛的第一位黑人车手是乔伊.雷，他参加了1952年在戴托纳海滩公路赛车比赛。
电影制片人拜伦.亨特花了两年时间对全国赛车联合会和其它赛车运动巡回赛做了研究，并制作出“黑色车轮”，这部影片最近在华盛顿首次公演。
亨特说：“我制作这部影片不是为了教育非裔美国人，我是想教育现在的这些全国赛车联合会的赛车迷。我想让每一个人都知道有这么一段历史，有一段多元性的历史。我认为应该指出的是，我们在电影中看到，甚至在1952年的全国赛车联合会中就有一位黑人车手，所以很显然当时就已经存在某种程度的多元性。”
除了把那段历史公布于众，亨特说，他想要给年青的孩子们提供一个梦想的空间，让他们看到全国赛车联合会的前途。
全国赛车联合会多元性部门主任希茨说，那也恰好是全国赛车联合会想要的，把更多的少数族裔带入全国赛车联合会，会使整个这项运动更加完美。她说：“会带来更加激烈的竞争、更好的商机、更多的工作机会、以及更多的车迷。”
