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中国时间: 20:43 2016年12月06日星期二

台两大海空港1到7月货流负成长


台湾媒体报导,受到中国大陆开放领空以及市场磁吸效应的冲击,台湾两大海空港的货物量今年1到7月首度同时出现了负成长。

联合报报导,台湾中正国际机场和高雄港两大海空港的货物量今年1到7月首度同时出现了负成长,与去年同期相比,中正机场衰退3%,高雄港衰退1.7%。

政治大学金融系教授殷乃平认为,这个现象是一个警讯,如果海空运持续衰退,台湾今年的经济成长率将不如预期。

他说:“我们晓得,台湾的经济最近这一二年来都是在衰退中。当然,如果我们观察进出口的数字,进出口金额的量都还在增加,可是成长的速度都比过去来得缓,尤其是出口,也因为是这个原因,我们出现了出口的顺差1到7月,已经减到过去二十几年来最低的数字。”

*大陆市场飞速发展*

值得注意的是,在台湾海空货运走下坡之前,中国去年和美国签定了航空协定,货运航班大幅开放,早想进入大陆市场的国际快递业者、航空公司都大举抢进布局。

台湾民航局表示,美籍“双子星”货运航空从4月起已经停飞台湾航线,另一家“保罗航空”目前虽然排有班表,但是实际上6 月份开始就已经停飞了。另外,原本排名中正机场货物量前10名内的西北航空公司的货运班次也减少一大半。

*上海崛起台湾丢优势*

殷乃平教授认为,台湾原本可以成为东亚非常好的转运点,不过由于上海的崛起,台湾的优势也逐渐流失。他说:“我想,过去亚太营运中心的这种主张,主要是希望台湾一方面做为往中国大陆的跳板。第二方面,台湾在东亚也是一个重要的转运点。可是,就目前的情形来看,一方面,香港和中国大陆的上海直接就取代了台湾,所以台湾的重要性,相对不像过去那么高了。”

联合报还指出,原本以台湾做为转运中心的澳门航空,决定将中心移回澳门,货机改以珠江、长江三角洲为重,大陆货物送到澳门转运,不再经过台湾。

*三大国际快递公司移往大陆*

三大国际快递公司移往大陆市场的脚步更是明显,美商联邦快递(FedEx)在广州白云机场兴建了亚太规模最大的航空货物转运中心,美商优比速(联合包裹服务)(UPS)也将于2007 年在上海浦东机场,兴建国际航空转运中心,德商DHL去年下半年也已经启用了香港机场的中亚区枢纽转运中心。

面对优势不断流失,政治大学金融系教授殷乃平表示,台湾政府应该赶快找出因应之道,避免出现空洞化的现象。他说:“我想,真正的建议还是政府要采取一些具体的政策,能够激励台湾本土的经济成长起来,台湾的厂商在外移到大陆之后,本身还有一些新的产业能取而代之,不然空洞化的现象会越来越严重。我们所看到的问题都会浮出来。”

美国之音中文网-VOA卫视(直播)

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