最新研究报告表明，中国的汽车市场潜力巨大，但是存在的种种挑战都显示，中国汽车市场还处于早期发展阶段。
*汽车信贷政策不确定*
国际商用机器公司 IBM和密西根大学联合编写的一项研究报告说，中国汽车产业过去10年来增长迅速。根据中国国家统计局的数据，1993年中国汽车产量仅有22万辆，而到2004年，这个数字已达到了234万辆。预计在未来10年中，中国的汽车工业还将保持稳定增长。
然而，报告同时表示，在推动未来的发展中，需要改进相关政策和销售服务网络，其中最主要的一个问题是有关汽车信贷政策的不确定性。由于大批拖欠情况的发生，中国政府2003年限制了汽车贷款数量。在销售方面，二手车市场则是值得关注的问题。研究报告中接受咨询的一些业内人士和专家都表示，规范的二手车市场能够给制造商带来发展机会。
中国汽车产业的另一个焦点问题是建立高品质的汽车经销商网络。这不仅仅指销售汽车，而且还包括为汽车购买者提供可靠的服务资源。
*外资方未把技术转移给中方*
报告说，合资企业中的外资方，并没有像中国期望的那样，把技术和经验转移给中方夥伴。
IBM商业价值研究所全球行业部门负责人琳达.班恩在接受记者的采访时解释说：“其中一个原因是外国公司想要在中国获得最大的市场份额，还有就是他们担心知识产权的问题，因为他们把中国同行看做竞争对手，担心中方合作夥伴将来会用转移给他们的技术经验跟自己竞争，所以对此非常谨慎。”
这份研究还揭示了可能制约中国汽车市场发展的其它因素。IBM商业价值研究所的班恩说：“我想指出的问题包括交通基础设施、空气质量、石油供应、生产商过多而缺乏质量控制、消费者信息缺乏透明度等等。有趣的是，接受访问的中国政府人士和专家学者都认为石油供应是最大的挑战。”
*停车场短缺 污染空气*
根据中国国家统计局的数据，2004年中国民用汽车数量达到2690万辆，比1990年的550万量提高了4倍。在主要城市汽车大量增多的情况下，交通阻塞成为人们生活中的问题。另据报导，目前北京拥有240万辆登记车辆，但是仅能提供60万个停车位。有关专家认为，停车场的缺乏可能成为未来汽车发展的一个障碍。他们指出，政府需要重点进行交通管理，包括交通计划、公路建设、交通流量控制以及交通堵塞的管理。
此外，中国不断增长的汽车数量也是造成主要城市空气污染的重要因素。虽然政府正在设法提高车辆排放标准，但是仍然存在汽油中硫含量过高、燃油质量较低、政策执行力度不够，以及由于更严格的排放标准所带来的汽车成本增加等问题。
研究报告还把汽车制造商看作是进行研发先进的复合动力汽车、燃料电池和其它类型燃料等清洁型能源技术的领头者。这些清洁型技术对于中国未来的汽车业发展将发挥重要的作用。
