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中国时间: 14:59 2016年12月04日星期日

廉价航空推动亚太旅游业高速发展


廉价航空公司自从几年前进入亚太市场后很快就大获成功,并且帮助推动了亚太地区的旅游业。

与欧洲与北美相比,亚太地区的低价位航空服务仍然算是新生事物。亚太地区的首家廉价航空公司---澳大利亚的“蓝维珍”(Virgin Blue)创建于2000年,马来西亚的“亚洲航空”(Air Asia)在随后两年问世。

*廉价航空公司数量猛增*

过去两年来,廉价航空公司的数量直线上升。亚洲的旅行者如今可以在大约30家低成本航空公司中挑选,这些廉价航空公司包括印度的“香料航空”(Spice Jet)、泰国的“曼谷航空”(Bangkok Airways)、印尼的“雄狮航空”(Lion Air)等等。这些公司的数目还在不断增加。

这些廉价航空公司不为乘客提供什么多余的服务,很多以国内航空为主,印度和澳大利亚尤其如此。不过,越来越的公司开始把游客从亚洲各城市送到地区旅游中心,并且开辟了一些主要航空公司以前没有开通的新航线。

*亚太旅游业蓬勃发展*

约翰.科尔多斯基是曼谷“亚太地区旅游协会”的战略主任。他说,亚太地区旅游业之所以能够蓬勃发展,其中一个原因就是廉价航线的兴起。科尔多斯基说:“有些地方,比如说中国,出现了令人难以置信的增长。我们看到,到访的外国人增加了几乎20%。我们注意到,抵达澳门的外国人去年增加了20%,柬埔寨多了44%。而这很多是由低成本航空公司和新航线推动起来的。”

彼得.哈比森是悉尼亚太航空中心的执行主任。他说,廉价航空公司在亚洲的涌现是一个惊人的成功。廉价航空公司长足发展的部份驱动力部份来自于新加坡、泰国和印尼。三国为了推动旅游业,把着陆权批给了廉价航空公司。

*大航空公司双管齐下*

哈比森说,其它国家对国际航空的严格规定仍然束缚着廉价航空公司的发展。他说:“一旦各国政府开始放松管制,---我想这将很快发生,那么我认为,在今后两年内,我们将看到客运量的增长将远远超出预计。这其中的潜力相当大。”

哈比森说,廉价航空公司的出现给亚洲的航空业带来了重大变化。亚洲的航空业一向是由国家航空公司主宰,这些大公司以上好的服务而出名。

针对新的竞争,新加坡航空公司(Singapore Airlines)和泰国航空公司(Thai Airways)等大型航空公司都成立了低成本的分公司。这样,他们既可以进军低价位市场,同时又不需要改变自身的高档形像。

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