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中国时间: 09:22 2016年12月05日星期一

美联邦及州政府推广用高乙醇汽油


美国联邦政府最近把注意力集中于乙醇的研制和开发。美国一些州、尤其是玉米产区的那些州,目前也开始行动起来。

*乙醇含量为10%和85%的汽油*

由于汽油价格高达每加仑三美元左右,乙醇燃料似乎随处可见。可再生燃料协会指出,在美国三分之一的汽油中添加了乙醇。乙醇是由玉米和其它谷物中提取的糖制成的一种酒精燃料。乙醇以10%的比例和汽油混合而成的燃料适用于公路上的所有车辆。

许多政界人士和消费者对乙醇含量为85%的E-85汽油很感兴趣,想把E-85汽油作为汽车和卡车的一种替代燃料。汽车司机要想找到E-85汽油并不是那么容易。

*石油公司利益和政府要求*

俄亥俄州玉米种植者协会的塔德.尼科尔森说,部份问题在于大石油公司禁止品牌加油站供应E-85汽油。

尼科尔森:“石油公司不生产乙醇。这些公司拥有炼油厂,这是他们的利润中心。他们在很大程度上控制着炼油生产。他们没有乙醇生产设施,我不知道为什么。他们应该拥有乙醇生产设施,但是他们目前还没有。我是说目前还没有。”

威斯康辛州和明尼苏达州州长要求大石油公司改变它们的E-85能源政策,一些州几年来一直在鼓励独立的汽油经销商销售E-85汽油。

*俄亥俄州的雄心*

不过其它州,比如俄亥俄州,在这种趋势中一直落在后面。直到最近,俄亥俄州才发起一项听起来雄心勃勃的新能源行动计划,开始向司机提供乙醇汽油。利昂.米策是俄亥俄州农业部官员。

米策:“我们的目标是到2006年底以前,向俄亥俄州消费者提供的E-85汽油总量增加三倍。”

俄亥俄州玉米种植者协会的德韦恩.塞克曼说,这个数量听起来很多,可实际并不是这样。塞克曼:“增加三倍是一个良好的开端。可是俄亥俄州的车辆总数超过15万辆。这些乙醇汽油不足以满足需求。”

因为玉米是俄亥俄州重要的农作物,这样做似乎很有道理。可是与处于玉米生产区的其它几个州不同的是,俄亥俄州目前还没有乙醇生产厂投入运作,尽管至少有三家工厂正在建设中,支持使用乙醇燃料的人士指出,要在加油站找乙醇汽油,俄亥俄州已远远落后于邻近的几个州。

斯波福德:“说实话,我们希望看到提供乙醇汽油的加油站越来越多,我们认为当然很可能会增加很多。”

萨姆·斯波福德是俄亥俄清洁燃料组织的执行主任。斯波福德:“在印第安纳州,提供乙醇汽油的加油站有大约25到30个,伊利诺伊州有一百多个。明尼苏达州目前有将近两百个。甚至连亚利桑那州这样的地方也开始销售E-85汽油,而亚利桑那根本不出产玉米。”

*成本效益和补贴*

一些研究报告指出,乙醇的能源成本高,收益低。支持使用乙醇燃料的人士指出,这种说法已经不攻自破。乙醇燃料在经济上是否划算,对生态是否有利,目前还不确定。不过有一点肯定的是:与使用普通无铅汽油的汽车相比,使用乙醇混合汽油的汽车加油次数更多。

美国全国乙醇汽车联盟的罗伯特.怀特说,这个缺点可以抵消掉,因为一般来说,乙醇混合燃料比普通的无铅汽油便宜。

怀特:“毫无疑问,这种E-85汽油的里程效率比较低是唯一的劣势,我们告诉人们,希望两种汽油之间的差价能够抵消 E-85 汽油效率的不足。”

E-85汽油价格低一些的部份原因是,乙醇工业由政府大量补贴,如果取消补贴,价格优势将很快消失。乙醇是清洁燃料,许多人支持进一步开发和使用可再生燃料。

通用汽车公司增加以乙醇汽油为燃料的汽车生产量。福特汽车公司也已经生产出以E-85汽油为燃料的汽车和卡车。然而,许多人认为,要使乙醇生产真正有效率,农民需要种植其它可以制造乙醇的农作物,比如青草,因为种植玉米需要使用大量以石油为原料的化肥和其它物质,因此不可能成为永久性的解决办法。

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