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中国时间: 19:10 2016年12月07日星期三

福特出售英跑车极品阿斯顿.马丁


喜欢看007电影的观众一定对阿斯顿.马丁汽车并不陌生。这是上个世纪初创建于英国的跑车品牌。它和法拉利、兰波基尼一道被人们誉为跑车世界的极品。最便宜的阿斯顿.马丁车型也要卖到13万美元以上。

过去近一个世纪,这款名车见证过辉煌,也经历过风雨。1987年,福特汽车公司获得阿斯顿.马丁的控股权。不过,美国汽车行业一个流传很久的消息本星期一成为现实:急着咸鱼翻身的福特汽车公司以9亿2千5百万美元的价格出售了其掌控的豪华跑车阿斯顿.马丁的绝大多数股份。

阿斯顿.马丁控股权转手后,一个由多方组成的财团将成为这款极品跑车的新主人,其中包括PRODRIVE赛车队的创始人戴维.里查兹、赛车大亨约翰.辛德斯以及来自科威特的达尔和阿迪姆两家投资公司。

成交后,福特手中仅保留7000多万美元的阿斯顿.马丁股票,占到阿斯顿.马丁市值总额不足7%。

福特公司去年总共亏损了将近130亿美元。福特预计,亏损将一直持续到2009年。设在底特律的汽车新闻周刊的国际新闻编辑查尔斯.切尔德说,出售阿斯顿.马丁是福特筹集资金、扭亏为盈的重要步骤。

*集中精力专注家用汽车市场*

切尔德认为,北美和欧洲的家用汽车市场仍然是福特产品重组的核心。从产品定位的角度来看,出售阿斯顿.马丁虽然是忍痛割爱,但不失为明智之举。

切尔德说:“福特现在不能分散注意力。阿斯顿.马丁虽说是福特产品中的皇冠,也可以说是亮点,但这只是点缀。管理层不能在这些装饰性的品牌上大做文章。卖掉阿斯顿.马丁可以释放大量的资金和管理资源。”

福特在1987年获得阿斯顿.马丁的控股权,并在此后为这款世纪跑车注入新的活力。1992年,阿斯顿.马丁只售出46辆汽车;而在去年,其全球销量上升到创记录的7000多辆。目前,阿斯顿.马丁是福特公司豪华车集团PAG旗下效益最好的品牌。

*福特豪华车集团业绩不理想*

福特在2000年成立了专营高端品牌的豪华车集团PAG后,原本希望PAG能够每年为其带来三分之一的利润,但这个愿望从来没能实现。PAG在过去几年里连续处于亏损状态。

不过,沃尔沃在1999年被福特收购后推出运动型多用途车SUV和其他新车型,销量明显上升,而路虎在去年推出新款后销量也有所改观。这些品牌的前景目前都被业界广泛看好。
汽车新闻周刊的国际新闻编辑查尔.切尔德认为,出售阿斯顿.马丁不会影响到PAG麾下的其他高端品牌。

切尔德说:“阿斯顿.马丁和这些其他产品几乎没有什么共享的部件。管理也是分开的。所以,出售股权不会对PAG整体构成多大影响。”

分析人士认为,在高端产品领域,面对来自丰田咄咄逼人的攻势,福特需要至少有3个国际品牌与之对抗。一般认为福特、沃尔沃、捷豹这三个产品在国际市场争夺战中比较具有潜力。而基本只在北美销售的林肯和水星显然缺乏竞争力。

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