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中国时间: 22:38 2016年12月03日星期六

分析人士称中国有条件研制大飞机

  • 萧敬

中国计划研制大型飞机。分析人士认为,在中国已经具备经济和技术条件的情况下,着手研制大型飞机是明智之举。

中国官方媒体报导,中国国务院最近原则批准大型飞机研制项目正式立项,并着手组建大型客机股份公司。

研制大型飞机投资大、耗时长,因此必须对未来的国内外政治、经济环境以及航空市场进行准确评估。参与中国研制大型飞机立项论证的一位人士说,研制大型飞机不是科技问题,而是国家发展经济战略和产业结构问题,是实现经济增长模式改变的必然需求。

*交通运输增长两倍于GDP*

在中国经济高速发展的20多年中,交通运输业的发展速度一直保持在16%至19%之间,几乎是同期国内生产总值增长速度的两倍。近年来,中国的陆上运输硬件发展迅猛,但空中运输硬件则是以进口为主。

北京大军经济观察研究中心主任仲大军说,中国拥有广阔的航空市场,一旦研发大型飞机成功,将极大地改变世界航空制造业的格局,并使中国摆脱在全球产业体系中处于价值链低端的不利地位。

仲大军说:“买飞机是使用别国的劳动力,如果自己造,就可以增加本国的就业机会。另外,中国自己造的飞机在价格上也相对便宜。现在的问题是质量问题,就是能否造出合格的飞机。根据中国当前的情况,我判断中国已经达到自己造飞机的水平。”

*军民统筹*

中国国务院确定的大型飞机研制方案是“一次立项、两个机型、军民统筹、系列发展”。按照这个思路,中国研制的大型飞机将包括大型运输机和大型客机,大型运输机则包括军用运输机和民用货机。中国国防科技工业委员会秘书长黄强表示,研制大型飞机的过程可能要跨越两到三个“五年规划”。

中国媒体报导,中国科技部和国防科工委等部门将组建一个项目公司,作为大型飞机研制项目的责任主体,负责从飞机研制到总装交付、市场开发和营销,并考虑吸收民间资本和上市融资。在研制开发环节,初步预测投资大约为500亿到600亿元人民币。

在中国国务院这次批准研发大型飞机立项之前,中国曾在1970年、1986年和1992年3次启动大飞机研发项目,但都中途下马。北京大军经济观察研究中心主任仲大军认为,此一时、彼一时,现在中国研发大型飞机的条件已经成熟。

*波音空客警觉*

仲大军说:“中国现在的制造业水平,坦率地说,已经达到相当程度,造飞机已经不当一回事了。在这种时候如果再不造,就不适合中国的情况了。此一时、彼一时。当发展到一定程度的时候,可以干的时候而不干,就是放弃机会。条件不成熟的时候硬干、蛮干,就是得不偿失。”

中国计划研发大型飞机的消息引起波音公司和空中客车公司的警觉。然而,国际金融租赁公司总裁乌德沃尔哈齐说,在全球化的当今时代,很难阻止中国研发大型飞机的步伐,中国将对国际航空业构成挑战。

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