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中国时间: 23:25 2016年12月05日星期一

游客大举入西藏 收入和挑战俱来


据中国媒体报导,西藏旅游业发展迅速,今年接待游客首次突破400万人次,比去年增长60%以上,比青藏铁路通车以前的2005年多出一倍还多。有评论认为,随着游客大批涌入这片神秘的土地,未来10到15年将是西藏走向都市化的一个转型期,这对于文化独特的西藏和管辖西藏的北京政府都是一项挑战。

*新华社:西藏旅游业迎来黄金时期*

新华社报导说,随着青藏铁路通车和林芝机场通航,西藏旅游业发展迎来了黄金时期。据报导,西藏今年接待游客数量比去年增加151万人次,旅游总收入将达到48亿元人民币,比上年增长73.3%。

新华社还报导说,自从去年铁路通车以来,西藏形成了铁路、公路、民航立体交通网络。据报导,西藏今年国内生产总值预计为342亿人民币,比上年总值增长13.8%。

*批评者担心西藏文化再受削弱*

一个亲达赖喇嘛的网站(Phayul.com)针对上述有关数据发表的评论文章表示,自从青藏铁路去年7月1号开通以来,流亡藏人担心这条铁路被用来加强北京对西藏的控制,并且进一步削弱当地独特的藏传佛教文化。

文章说,一些藏人和批评者坚称,修建青藏铁路的目的之一是从中国内地向西藏地区大量运送军队。文章并且引述新华社的一篇报导说,上个月一批中国军人首次通过这条高速、高纬度铁路被运到西藏首府拉萨。

这篇批评文章说,流亡藏人指责修建这条铁路的主要目的不是为了帮助藏人,而是为了进一步加速汉人向西藏移民,而目前西藏的汉人人口已经超过了藏族居民。

*专家:青藏铁路会使更多居民受益*

美国乔治亚大学国际贸易与安全中心亚洲项目主任斯里瓦斯塔瓦博士对美国之音表示,长远来看,青藏铁路带动西藏经济的发展,将会使越来越多的当地居民受益。

斯里瓦斯塔瓦说:“是的,长期来说,越来越多的当地民众会参与当地一些项目,这些项目会创造新的就业机会。但是,也有一些限制,西藏的生态环境很脆弱,不能发展重工业,只能发展以知识为基础的工业和能促进艺术文化的旅游业之类的东西。”

*学者:中国应让藏人以合理比例参与政经*

这位在美国的亚洲问题专家表示,中国政府在支持鼓励西藏发展旅游业和其他形式的商贸活动的同时,应该注意尊重藏民的习俗,妥善保护当地的文化和生态环境。

斯里瓦斯塔瓦说:“北京政府应该采用促进当地艺术文化的模式,向这方面投资,这样最终就能让更多的当地藏人得到经济上的好处。北京政府还需要解决好的一个问题是,怎么样才能让藏人以合理的比例参与有关西藏经济发展决策、社交生活、人事安排和政治体制等活动。”

这位评论人士指出,对于自古以来注重精神信仰和独特文化的西藏而言,当前正面临一个非常困难的过渡时期。他说,旅游业不仅带来新的钱财,而且也带来新的思想和价值观念,甚至夹杂着毒品等现代文明中的垃圾,因此,如何处理这些新的问题,的确给西藏和管辖西藏的北京政府都带来一个严峻的挑战。

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