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中国时间: 19:11 2016年12月07日星期三

高油价给交通业带来的变化


高油价提升了交通成本,交通工业因此被迫自行做出调整。美国最大的汽车制造商关闭了制造大型车辆的工厂,同时扩大了小型汽车制造厂。航空公司提高了票价,但减少了服务项目,有的与其它同业合并,有的干脆宣告破产。与此同时,作为替代交通工具,对火车的需求正在上升。

沙克斯克内德马上就要失业了,他是通用汽车公司在威斯康辛州简斯维尔工厂的职工,通用公司一些耗油量最大的大型汽车,就是在这里生产的。如今销售量下滑,公司即将关闭这家工厂。沙克斯克内德说:“通用有三个制造这种大型汽车的工厂。这种汽车的耗油量确实可怕。”

美国两家最大的汽车制造公司通用和福特,最近都报告了严重亏损和美国销售量暴跌。通用公司董事长里克·瓦格纳说,通用将和福特一样,关闭一些生产最费油的车辆的工厂。“我们不能坐等美国经济的好转,我们必须采取积极主动的措施,甚至采取一些非常强硬的措施,以保障我们的生存与成功。”

汽车制造业已经将生产重点转移到小型省油汽车上。他们还在研发使用其它能源的车辆。

世界各航空公司也在因高油价而经历重大变革。达美航空公司和西北航空公司正在就合并事宜进行磋商,一旦合并,将成为世界上最大的航空公司。美国许多航空公司提高了票价,但减少了航班和服务。一些航空公司还宣布大规模裁员,包括一向赚钱的澳大利亚航空公司,澳航计划明年减少一千五百个职位。国际航空协会说,今年上半年,有24 家航空公司倒闭。

位于纽约的标准普尔公司的航空业分析师菲利普·巴格利说,美国的航空公司,特别是大型航空公司,都陷入财务困境,可能会有更多的航空公司倒闭。“如果油价继续保持高位,经济仍旧疲软,2009年将会有一些航空公司倒闭。”

美国最大的航空公司之一--联合航空的执行长格伦·蒂尔顿最近在国会表示,他也同意这种看法。“对我们这个行业来说,这只能被称作危机。由于前所未有的高油价的压力,航空业今年将失去三万个工作。 ”

分析师巴格利说,美国以外地区的情况似乎要好一些。“许多亚洲、欧洲以及中东大型航空公司的财政状况还是很好的。”

火车可能是最省油的货运工具。美国一家主要铁路运输公司说,他们用火车把一吨货物运送681公里的路程,只需要四公升的燃料。

同时,美国主要的铁路客运公司--美国政府资助的美国全国铁路客运公司的载客率,在过去两年里上升了近百分之17。

火车运货也在增长,但是交通堵塞阻碍了美国的铁路运输,因为货运和客运火车使用同一条线路,单轨铁道有时迫使火车等上好几个小时。专家预测,这个情况还会恶化。

还有一个问题是,美国百分之40的货运火车必须经过芝加哥。这些火车在芝加哥可能最长要等上两天才能通过。

有些专家相信,要解决这个问题,可能要花上几十年的时间和几十亿美元。还有一些专家认为,建造更大和更现代化的火车,再加上新的电脑系统,可以缓解紧张局面。

关键词:油价,原油,能源,交通,铁路

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