无障碍链接

中国时间: 06:52 2016年12月11日星期日

美国船长获救 世界各地关注


美国货船船长菲利普斯被海盗扣押在索马里近海5天后获救一事提高了人们对世界各地海盗行动的关注。

*最危险的国际航道*

伦敦的国际海事局跟踪记录公海上发生的犯罪行为,该组织说,包括亚丁湾在内的索马里近海是世界各地最危险的国际航道。

国际海事局说,去年,海盗活动最为猖獗。索马里近海地区有111艘航船受到海盗袭击,42艘被劫持,815名船员被扣为人质。分析人士说,如果目前的趋势继续下去,今年的数字就会超过去年。

*关键航道*

美国詹姆斯.麦迪逊大学的彼得.范教授等专家说,索马里近海是连接印度洋、红海、地中海、欧洲直到苏伊士运河的关键航道。

他说:“每年大约有两万艘船驶过这些水域,上面运载着全世界12%的原油,更重要的是,欧洲、中东和亚洲之间80%的商贸物品要经过这些水域运输。因此,这是国际商贸的大动脉,特别是在目前经济发展减慢的局势下,我们当然不希望看到国际贸易受到更多的压力。”

分析人士说,索马里海盗把各种航船都作为袭击目标,从小型游艇、货船甚至到超大型油轮。彼得.范教授说,海盗是武装帮派的成员。

他说:“情报显示,这里有两个主要的帮派。一个据点设在索马里东北部自治区邦特兰的埃勒镇。另一个在索马里中南部的哈拉迪里镇。除这两个主要的帮派外,还有其它较小的团伙。”

美国退休海军上校彼得斯等分析人士说,索马里海盗在所谓的“母船”上寻找袭击对象。他说:“当他们发现目标后,他们就从‘母船’船舱里放出快艇,或者用绳索拉着快艇。这些快艇上的海盗备有机关枪,快艇上还有RPG-7型火箭发射器。快艇乘风破浪,出现在目标货船旁,海盗们发出威胁,或者像老电影中的海盗那样扔出抓钩,跃上货船。”

*船员没有武器*

专家们说,海盗对货物和船员并没有兴趣,他们想要的只是赎金,每艘船的赎金可以到达几百万美元。

彼得斯说,海盗能够得逞是因为被袭击船只的船员没有武器。他说,这种情况是保险引起的。他说:“如果被袭击的船只要还击,它们的保险费就会疯涨,因为海事保险公司要看什么最花钱。根据它们计算的保险赔偿,如果船只或货物受到实际损害,那么它们要赔付的钱比一百万、两百万甚至三百万的赎金还要多。”

兰德公司的海事安全专家查克说,不给船员提供武器还有一个原因。他说:“如果海员们有武器,那么这几乎肯定会加强海盗杀伤性。海盗上船后就预计自己可能会遭遇持有冲锋枪的船员的抵抗,这样海盗就更要肆意开火了。因此,为了保护生命,为了使暴力冲突发生的可能性降到最低,同时也是出于法律原因,人们普遍认为最好还是不为船员提供武器。”

*靠巡航不够*

为了打击索马里近海的海盗,国际社会已经派遣海军船只在这一地区巡航。这一特别行动小组包括美国和欧盟的战舰。俄罗斯、中国和印度也向这里派遣了军舰。

不过查克说,这片水域太大了,靠巡航是不够的。他说:“如果你把印度洋南部的广阔海域都算上,那么这块海域就有大约两百万平方英里。因此这是一个无比辽阔的海域,无法进行监控,而在这个海域往来的船只更是不计其数。因此,各国海军战舰是无法为这整个海域和所有的船只提供安全保护的。”

分析人士们说,单靠海军驻军无法消灭这一地区的海盗。他们说,国际社会必须认真解决最核心的问题,那就是,索马里没有一个有效的政府。许多分析人士说,索马里是一个行政失败的国家。

关键词:索马里,海盗,美国

XS
SM
MD
LG