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中国时间: 04:17 2016年12月03日星期六

身体力行保护环境:放弃开车


我们驾驶的汽车排出许多种污染物,包括烟雾、一氧化氮、碳氢化合物、二氧化硫,以及影响全球气候变化的二氧化碳等温室效应气体。事实上,驾驶汽车已经成为日常造成污染的两大主要因素之一。

有些人为了减少污染,尝试着减少开车。还有些人干脆就放弃开车。他们成为非正式的‘世界无汽车网’的成员。

*‘世界无汽车网’*

凯瑟琳·斯图尔特没有汽车,她从来没有过驾驶执照。她在一家出版公司担任编辑,通常搭巴士或骑自行车上下班。

也许你会说,你也知道很多像她一样不开车的人,尤其在大都市里,例如纽约或者芝加哥。且慢,斯图尔特住在亚利桑那州的凤凰城,那里尽是些高速公路和路旁的购物中心。还有,夏季的气温高达摄氏46度。

斯图尔特说:“老实说,在凤凰城这么做是满辛苦的。但是如果你真正决心要做的话,虽然有困难,却不是不可能。你事先要做好许多准备工作。”

*放弃开车的生活会很辛苦*

斯图尔特的工作地点,离家只不过几英里的路程。可是对她来说,要半个小时才能到达。

暑气逼人的夏季,是在亚利桑那州不开车最难过的时期。但是斯图尔特有对付热浪的秘密装备,一把防热的大伞,她俏皮地称它为她的阳伞。

“我的阳伞真棒,我不在乎我打着伞的样子如何,它真是妙用无穷。”

但是,美国主要大都市可不是为了走路上班的人而设计的。这一点在西部特别明显。

*美国城市是为开车人设计的*

负责凤凰城城市规划的卡罗尔·约翰逊说,这种现象是基于1960年代一个普遍的理论,当时,所有的建设规划都是围绕汽车而制定的。他说:“这是我的看法,可能当时在基础建设方面讲求某种规模效应,你如果修筑一条公路,要建成六个车道宽,就更有效。”

但是,现在很多城市都希望人们不再开车。他们要减轻污染,缓解交通拥塞。

例如,纽约市长建议,征收车辆行驶费,使更多的民众转而使用大众交通工具。而旧金山市长则发起"无车日",鼓励走路、跑步和骑自行车。

这些做法听起来都不错。可是对凯瑟琳·斯图尔特来说,不开车,对她的社交生活会有什么影响呢?她在这个为开车而建设的城市里,怎么和人见面?怎么娱乐?

*为了环境牺牲个人方便*

她自有办法解决。她和男朋友罗杰·威廉斯每个周末约会。他们两人都喜欢骑自行车。

他们居住的地方相隔大约50公里。开车的话,距离不算远。但是骑自行车就需要两个半小时。威廉斯有一部汽车,但是他一开始就知道,不开车是讨好斯图尔特的好方法。

斯图尔特和威廉斯互相勉励保持健康,并且努力减少他们吃的食物对环境的影响。但是,不开车的确是一项重大牺牲。

斯图尔特说:“我确实感觉我做出了重大的改变。因为有好多事,你可以做这个,做那个,带来一些小改变。但是你一旦没有了车,那就是个大改变了。”

斯图尔特表示,她知道,这对很多人来说是一个很难适应的重大改变。但这是她的选择,她希望以此为缓解全球气候变暖问题而尽一点绵薄之力。


关键词:环境保护,开车,凤凰城,热浪,城市设计,气候变暖,无车日

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