奥巴马总统日前宣布了汽车和卡车在2016年前必须达到的新效能标准，一般车辆每加仑汽油平均可行的路程是35英里，合大约7公升走100公里。这项新规定同时首次制订了废气排放全国统一标准。
马克.雷科梅克每天要开车一小时上班。他2005年买了一辆切诺基吉普，每3天就要加35美元的汽油。
雷科梅克说：“我喜欢这辆多功能车。它让我有安全感。我有家，还养狗。我可以把所有的东西都装在车上。”
但是到2016年，这辆“喝油”的多功能车就必须替换了。一般汽车和轻型卡车必须能以一加仑或7公升的油行驶35英里或100公里。这项政策的目标是提升燃料效能和减少温室气体的排放。奥巴马政府说，这样做相当于道路上一年减少5千800万辆汽车。
但是，对伊丽莎白.鲍希和其他计划买新车的人来说，这个政策意味着平均车价将要上涨1千300美元。伊丽莎白现在的这辆雪佛兰塔荷每加仑只能行驶12英里。
奥巴马总统宣布新政策时指出，新车买主将在3年之内因为节省汽油而把钱省回来。他说，这样做还有助于降低美国对石油的依赖。
他说：“未来五年售出的汽车，在使用年限之内，总共能节省18亿桶石油。让你们有一个数量的概念，这比我们去年从沙特阿拉伯、委内瑞拉、利比亚和尼日利亚进口的原油总量还多。”
奥巴马总统宣布这项政策的同时，美国汽车制造厂商还在靠纳税人的钱维持生机，克莱斯勒公司宣告破产。华盛顿居民埃米莉.波特说，现在有充分的理由做出改变。
她说：“如果我们要支持汽车工业，就应当对美国制造的车辆制订更严格的效能标准。我们应该有发言权。”
这项新政策把许多过去的对头都聚在一起了，包括汽车制造厂商、工会、环保人士和国会议员。奥巴马总统说，为了未来，他们搁置了过去的歧见。
马克.雷科梅克也这样认为。他说：“那是好事。我们的呼吸会容易得多。我的孩子们将来呼吸的空气也会干净得多。”
这项政策规定汽车制造业比现在要求的提早4年达到更高的燃料效能标准，同时首次制订了温室气体排放的全国统一标准。
关键词：美国，奥巴马，汽车，新效能标准，汽油，燃料，燃料效能
