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中国时间: 11:08 2016年12月06日星期二

美国规划电动汽车充电站网


日产叶子(Leaf)电动车

日产叶子(Leaf)电动车

据称世界上最大的电动汽车基础建设项目,将在美国展开。都市规划者们正在决定把1万1千多个充电站建在11个大城市的什么地方。他们希望今年年底日产和通用汽车公司电动车批量上市时,这些充电站可以投入使用。

去年,美国能源部拨款一亿美元给研发电力运输的宜态科技公司(eTec),在美国五个州建造电动车辆充电网络。工程现在开始了。

宜态科技地区经理里奇·费尔德曼说:“这将带来节油效果。因为需要人力安装设备,所以这将带来工作机会。我们显然是启动了一个全新的工业。它将产生其它附属行业和经济机会。”

费尔德曼负责监督在华盛顿州西部大西雅图地区安装2000多部电动车充电器,在俄勒冈州四个城市的住宅和公共场所安装2000多部电动车充电器。他说:“这些地点包括购物中心、快餐店、电影院等场所,就是人们会考虑停泊车子一、两个小时的地方。”

费尔德曼的基础建设公司和日产公司合作。日产公司在冬季奥运期间买下许多广告,推广他们制造的全电动车叶子(Leaf)。日产公司邀请驾车人在其网站上登记,做第一批购车人。

费尔德曼说,宜态科技希望能说服日产电动车的第一批买主参加一项试验。他们在美国每一个州征求900名驾车人,接受爱达荷州美国国家研究室观察他们的驾驶和充电习惯。作为回报,他们免费得到一套在家里充电的设备。

由此得到的有关消费者喜好的设置地点、特性和付款方式等信息,将作为建设全国充电网络的参考。

日产叶子(Leaf)电动车和雪佛兰伏特Volt电动车,将于今年晚些时候进入美国汽车行。这将是第一波批量生产的电动车。日产公司北美生产规划负责人马克·佩里说:“有些人担心,‘如果我使用或者购买这种车辆,我能有地方充电吗?’这个问题很容易解答。”

佩里说,本月底将宣布日产全电动车的价格。然后,日产公司将开始接受消费者的定金。这种车的价格可能要比同类汽油动力的车高许多。4门、5人日产电动车叶子 Leaf,充一次电可行驶大约160公里。

还有其他公司和其他国家也在努力用不同的方式吸引消费者购买电动车。

加州一个公司正在和丹麦最大的公用事业合作,在丹麦建设充电服务网。丹麦公用事业的执行长安德斯·埃尔德拉普说,他们提供的服务内容是美国在开始阶段所没有的,这就是电池交换站:“如果一切按计划进行,你能在三、四分钟内交换电池,得到一个充满电的新电池,马上又可以上路。这比你给汽车加油还快。”

这项服务系统明年在丹麦开始启用时,电动车驾驶人将每月缴一笔费用,加入充电网络。他们也可以按里程付款。

但是,消费者会接受这种做法吗?麻省理工学院车辆研究人员瓦莱莉·卡普拉斯说,汽车市场庞大,足以支持各种不同的消费方式:“消费者要花点时间来确定他们对电池交换站、加油站和家中充电的感受。与此同时,目前这种汽车引擎的效率也会不断提高,你也许不必那么频繁去加油站加油了。因此,会出现一种很有意思的技术竞争。”

丹麦的汽车登记税是世界最高的,但电动车可以免交这项税。这是很大的激励。而且电动车可以在哥本哈根街道上免费停车。

美国华盛顿州已经豁免了全电动车的销售税。日产公司高层管理人员最近拜会当地的议员,希望采取更多的鼓励措施。现在,电动车可以免费停车,还可以使用“共乘车道”。在俄勒冈州,热衷电动车的人希望州政府提高购买使用替代燃料车辆的免税额。许多决策者和驾车人都为零污染排放的前景感到振奋。




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