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中国时间: 00:44 2016年12月07日星期三

青少年开车的各种危险


戴多恩上尉15岁的儿子因开车分心出车祸丧生

戴多恩上尉15岁的儿子因开车分心出车祸丧生

汽车交通事故是美国青少年的头号杀手。政府数据显示,每年有4000名青少年在撞车事故中丧生。事故原因大都是开车的时候分心,例如车里有太多吵吵闹闹的人,开车时使用手机等等。

有关方面正在加倍努力,努力让人们意识到这些危险,从而减少美国最年轻的汽车驾驶者群体的死亡人数。

瑞安·戴多恩是一个典型的喜欢玩耍的青少年。他喜欢体育,喜欢骑山地车,喜欢跟朋友和家人在一起。

但是,在2008年一个秋日短短几分钟里,一切都改变了。瑞安和四个朋友坐在一辆小轿车里,驾车人失控,车撞上一棵树。车里的人都受了重伤。瑞安被用飞机送到附近的一所医院,不久之后就死去了。他当时只有15岁。

托马斯·戴多恩上尉在马里兰州蒙哥马利县警察局工作了25年。他是瑞安的父亲。他说:“我儿子出生的那天我跟他在一起。不幸的是,他在医院里死去的时候我也在。我不希望任何做父母的经历这种事情。”

戴多恩说,开车分心是导致他儿子丧命的直接原因:“开车的人没有经验,不成熟,却以为自己无所不能。他是在夜间开车,车里坐满孩子。他分心了,车速过快,结果造成一个人死亡,给整个社区带来精神创伤和悲剧。”

瑞安的遭遇是常见的。据政府估计,2008年美国有3万人在公路交通事故中死亡,其中大约4000人涉及15岁到20岁的驾驶者。这些死亡事故的大部分是开车分心造成的。

Allstate保险公司的发言人吉姆·詹宁斯说,开车分心的头号原因是使用手机:“假如你开车时发送手机短信,出事的几率比不发短信的人高23倍。在手机响起来的时候伸手拿手机,发生事故的几率就比正常开车高9倍。开车打电话和伸手拿手机相当于喝了四筒啤酒开车。”

美国交通部长雷·拉胡德说,开车分心已经成为流行病:“我说这是美国的流行病,因为几乎每个美国人,包括很多青少年都有手机,他们以为开车时可以打手机,而且能保证安全。问题是他们不能。”

为了遏制这种流行病,政府许多部门和私营公司通过公益广告和举办安全宣传活动来提高人们对开车时发短信甚至只是打电话的危险。

保险业界最近在华盛顿附近举办了一次安全宣传活动。一些青少年驾驶者在一个受到密切监测的障碍行车场上参加试验,看看分心开车和不分心开车的差别。

车道上放着橘红色的锥形障碍物,代表道路上的弯道。主持测试的人随机向车前抛掷代表孩子的充气娃娃,测试开车人需要多少时间做出反应。

19岁的凯文·舒曼在不使用手机的情况下开车,可以轻而易举地避开锥形障碍物和充气娃娃。

凯文后来拿上了手机,被要求一边开车一边发送短信。他的行车轨迹立即紊乱起来,碰倒了好几个锥形障碍物,至少碾压了一个充气娃娃。

凯文说,这次经历让他大开眼界:“撞倒锥形障碍物,就相当于把车开到了路边上,车来回摇摆,不断碰上孩子。这真让我开了眼,让我明白开车的时候发短信有多糟糕。”

戴比·皮克福德也是Allstate保险公司的一位代表。她说,青少年开车分心有许多原因:“我们通过对青少年大脑发育的研究得知,人的大脑到25岁才发育完全。大脑没有发育完全,再加上缺乏经验。这两个因素加起来,风险就大大提高了。”

但是,这种情况正在发生变化。

美国国会正在审议一项新的立法,规定所有的州要实行所谓的驾驶执照缓进制。按照这个制度,年轻的汽车驾驶者不得夜间行车,车上载人人数有限制,在18岁之前不能获得完全的驾驶执照。

与此同时,像戴多恩上尉这样的人用自己的个人经历教育青少年和他们的家人,让他们了解开车分心的危险。戴多恩在各地访问,宣讲他的经历,希望由此能让其他人避免无端丧生。

戴多恩说:“我从来没有想到,我会是一个接到报丧电话的父亲。这种事情发生在我身上,也可以发生在任何人身上。我们必须行动起来,改变开车分心这种行为。我实在不希望明年听到,又有4000青少年死于非命。”

戴多恩说,开车分心是一个事关所有人生死的严重问题。

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