无障碍链接

中国时间: 09:02 2016年12月05日星期一

美国航空母舰官兵的工作与生活


艾森豪威尔号

艾森豪威尔号

美国的一艘航空母舰,在执行任务期间,往往有五、六千名官兵一起工作、生活。那么,这些官兵是如何看待舰上的工作和生活的?

通常有三千多名官兵隶属于一艘核动力航空母舰。每次执行任务的时候,航母飞行纵队的两千多名官兵也加入到队伍当中。

艾森豪威尔号航母作战指挥部的负责人史戴西中校说:“大家之间的关系都很近,一艘航母就如同一个海上城市。24个小时都有餐饮供应,船上还有邮局,商店,应该说是应有尽有。”

美国的11艘核动力航空母舰,除了乔治·华盛顿号以外,不执行任务期间,都停靠在位于美国东西海岸的军港。这些航母执行任务的周期不是很固定。

艾森豪威尔号上一次出征,为时七个月左右。执行任务期间,舰上官兵的工作量相当大,远远超出每个星期五天、每天八小时的工作制。

艾森豪威尔号作战指挥中心负责人史戴西中校

艾森豪威尔号作战指挥中心负责人史戴西中校

艾森豪威尔号作战指挥中心负责人史戴西中校说:“在海上执行任务时,通常都很忙,一天差不多要工作18个小时,一周七天没有闲着的,好多时间都在训练;一个航母战斗群牵扯到这么多人,这么多部门,需要大量的、周密的计划和协调,才能保证它的有效运行。”

不过,船上虽说是应有尽有,但是,从和官兵的谈话来看,这个“应有尽有”是相对意义上的。

史戴西中校在美国海军服役有20多年了。之前常驻位于意大利那布勒斯的NATO北大西洋公约组织分部。他在艾森豪威尔号担任作战指挥中心的负责人,有一年半的时间了。

他说,船上没有的,往往是岸上生活当中那些最普通的细节:“时不时能去麦当劳吃个汉堡包,去墨西哥快餐店转一转,去书店坐一坐。当然,还有家人 ......一出海就是七个月,不能和家人在一起,这还是挺有挑战的;不过,好在船上要做的事儿特别多,没有多少功夫去想。”

史戴西中校说,航空母舰上的船员可以通过电子邮件、Facebook、通电话的方式,和家人保持联系。

驾驶室里、负责导航的水手之一丹尼尔·帕夫

驾驶室里、负责导航的水手之一丹尼尔·帕夫

来自纽约州的丹尼尔·帕夫今年刚刚26岁,在参加海军之前,他在大学里主攻的专业是电子工程。他在艾森豪威尔号上面服役,已经有两年多了,目前是船长所在的驾驶室里、负责导航的水手之一。

他说,做他的工作,一个基本的素质就是不能动不动就“烦了”,或者是说“没意思”:“不能动不动就‘烦了’;因为做这个工作,目光老是盯着一样的东西,视野里的内容没什么变化,比较容易‘闷’;不过,我主要负责飞行控制,一天到晚都和飞机、飞行员通话,这对我来说,是很有意思的。”

丹尼尔说,要想在美国海军内发展,勤奋是一个关键,不断学习,把份内的工作做好之外,还尽量多学一些、多做一些。他的梦想是当一名海军飞行员。

他说:“我很想当飞行员,不管飞什么飞机,只要他们让我当飞行员就行。”

丹尼尔说,如果能让他选择的话,他会选择当直升机飞行员。

艾森豪威尔号在执行任务时,舰上有六架直升机,负责搜索、救援、人员和物品的运输,等等。

丹尼尔说,参加海军以来,能够到世界上很多地方去,是很可贵的经历:“我非常喜欢跟随着舰艇开到海上,增加世界上很多地方的见闻,要是不跟着舰队的话,去到这么多地方,不定要花多少钱呢! 在我看来,为舰队做一些贡献,这中间我能到意大利、土耳其等国去游览,是个不错的‘交换’!要不然,一辈子可能到不了这么多有意思的地方。”

相关视频

XS
SM
MD
LG