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中国时间: 08:31 2016年12月03日星期六

中资银行将参股通用IPO


美国通用汽车公司将在本星期晚些时候启动首次公开募股。据悉,有两家中资银行计划参股。此次募股后,美国政府将不再是通用的多数控股股东,但通用完全摆脱政府控制尚需时日。

在申请破产保护近一年半后,美国汽车巨头通用(GM)将于本星期四在纽约证券交易所和多伦多证券交易所同时挂牌上市。据美联社报导,中国工商银行(ICBC)和中国国际金融有限公司(CICC)计划参股通用。

通用今年早些时候提交的上市申请文件显示,此次首次公开募股计划发售3.65亿股,每股股价在26至29美元之间。总融资规模约为100亿美元。

除了中国工商银行和中金公司外,通用在华主要合作伙伴上海汽车(SAIC)也将斥资5亿美元认购通用1%的股份。此外,据路透社报导,来自亚洲和中东地区的几家主权财富基金也将为通用参股注资约10亿美元。

经过首次公开募股后,美国政府在通用的持股比例将从先前的61%下降到43%左右。

工商银行和中金公司的参股规模目前尚不清楚。但美国财政部此前在声明中表示,欢迎众多国际投资者参股通用,但不会有任何单一投资者获得超出比例的股权或特殊待遇。

维吉尼亚州詹姆斯麦迪迅大学商学院教授、汽车工业专家陶庆久博士认为,此次通用首次公开募股受到国际投资人的广泛关注,预计中资企业的参股不会触及过多政治敏感性。他说:

“主要的依据是通用的首次公开募股有很大的不确定性,大家对通用的未来不是完全看好。美国政府应该把中国企业的参股行为看成是对通用的支持。另外,通用目前的多数股份仍然在政府和工会手里,他们不会介意外国投资者进来。”

华尔街日报说,除了亚洲投资者外,几位通用高级总裁本星期还前往欧洲,和英国、德国、以及意大利等国的潜在投资者接洽。有报导说,通用首次公开募股目前收到的认购单已经超出拟定的筹资规模,显示出投资者的浓厚兴趣。

通用汽车16个月前接受财政部注入的5百亿美元纳税人资金救助后,在很多人看来,GM这个英文缩写已经从“通用汽车”变成“政府汽车”。詹姆斯麦迪迅大学的汽车工业专家陶庆久教授指出,此次通用汽车重返华尔街,是其摘掉“政府汽车”帽子的第一步。投资者的兴趣则主要来自于通用的业绩改观。他说:

“最近几个月,它的销售作得很好,几个月的数据还是不错的。经过破产重组后,应该说它已经甩掉了很多包袱。从重新起动的角度看,比以前要强很多了。另外一点,就是它在几个主要新兴市场作得比较好。”

尽管首次公开募股后美国政府持股比例大大降低,但通用很难在短期内完全摆脱政府控制。分析人士指出,美国财政部只有在以每股43美元左右的价格出售其手中所有通用股票后,才能确保这笔投资没有亏本。

但是,星期四过后,当通用重返华尔街引起的喧嚣和兴奋平静后,通用在股市的长期表现能否让财政部收回本金? 陶庆久博士认为,这个问题的答案现在很难给出。

“现在它的最大股东还是政府,人们对这一点总是有点怀疑。大家对北美汽车市场的复苏也还不确定。另外,通用即将上市的电动车也很难讲会不会成功。这也是个很大的不确定性。”

美联社说,未来一年内,预计通用还将多次募股。

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