无障碍链接

中国时间: 11:49 2016年12月10日星期六

阿留申人的独特造舟术


人类制造舟船的技术可以追溯到几千年前,考古学者已在世界各地发现了新石器时代的航海证据。美国西北端的阿留申群岛也不例外,当地人依靠捕猎海洋哺乳动物为食。为了猎取食物,阿留申人使用一种轻快的皮舟,俄罗斯人后来称之为“比达卡”(baidarka)。这种造舟技术是阿留申本地独有的。

皮舟学校(the Skinboat School)的科里•弗里德曼说:“非洲有很多原住民小船,多数都是挖凿而成,一开始是一颗圆木,然后掏空,样子并不像船。而我们这里是把所有碎料捆扎在一起,让它看起来就像一条船。”

弗里德曼在华盛顿州西雅图市的木舟中心(the Center for Wooden Boats in Seattle)教授几名学生如何制造“比达卡”,这是阿留申群岛特有的小舟。

“对我们今天的文化来说,一个益处是不需耗费很多材料。我们使用非常、非常少的材料,所以我们的小船是世界上最轻的。”他说。

在课堂上,造船的方式跟几百年前相似,只不过使用了一些电动工具,当然也没有用动物皮革。

弗里德曼说:“你可以看到,我们没有使用任何夹具、模子或者任何类型的辅助工具。造船就跟雕塑一样,靠手来做。所以,这更像是艺术而不是科学。”

制造这些小舟时也不需要图纸。学生们虽有木工知识,但仍然面临挑战。

学生吉姆说:“整个结构不用胶水,不用螺丝,不用钉子。我们用的全是竹子,然后用任何种类的小销子,把各个部件铆在一起。然后,就像你看到的那样,全都是捆扎了。原住民捆扎时当然用的是动物肌键或者杉木纤维这类东西。我们用的是浸蜡尼龙绳。”

吉姆说,他对造船的酷爱已经持续大约40年了,这是他造的第四艘小舟。用他的话说:“到处是水,需要很多的小船。”

他说,传统上,阿留申人利用“比达卡”来捕猎。

“阿留申人驾舟追捕海豹和海狮,所以这是一种非常、非常快捷的轻舟,”吉姆说,“我听说,当俄国人出现在当地的时候,他们发现,原住民划船追海豹时的航速达到了六、七、八甚至十节。”

在弗里德曼的班上,建造这样一艘流线型小舟需要大约九天时间。而且,虽然这些小舟乍看都差不多,但是弗里德曼说,每一艘都因造船人的性格而独具特色。

他说:“不仅仅是它们的结构,我们真的能把阻力、摩擦力跟他们的马力相匹配。船的形状也反映了个人特色。这听起来好像是故弄玄虚,但如果大家的竞争能力各有长短,我们就会看到不同的船形。”

在西雅图市的木舟中心,学生们都是成年人。不过,弗里德曼说,他还在阿拉斯加教授青少年造船技艺。

他说:“政府给了一笔拨款,从全州各地村庄选拔12岁到14岁的原住民少年,参加领导力培训项目。造舟是我们要教授给他们的一项内容。在训练营的最后阶段,有大约10天或两个星期的时间,他们真的驾驶着自己建造的小舟下水远航。”

弗里德曼说,他在儿童时代就爱上了造船,并喜欢在舟船的发源地跟孩子们一道分享这种乐趣。

“是啊,真的很棒,这就是你的人生故事。”他说。

XS
SM
MD
LG