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中国时间: 15:19 2016年12月10日星期六

中国经济放缓,北京车展进口车仍受瞩目


全球和中国本地汽车大厂,这个星期在北京展开的国际汽车展展示了他们的新产品,数十种新车型和概念车,都想争取在这个快速扩张但已开始降温的汽车市场分一杯羹。和中国品牌相比,进口车更受中国消费者青睐。

包括通用、福特、丰田、福斯、宝马等国际汽车大厂,和中国的奇瑞、吉利、华泰、东风等国产车厂在内,共有超过1100部汽车,在这个中国最大的车展中展出了他们的新车种。

去年,中国汽车销售量比2012年增长15.7%,达到179万辆汽车。随着中国的经济增长减缓,估计中国今年的汽车销售可能降至低达8%左右。

中国经济今年第一季增长已减至18个月来的最低点,达到7.4%,不过外国车厂仍然对中国汽车市场感到乐观,配备了较中国本地车更先进设备和技术的外国汽车产品,不但受到消费者更多的瞩目,有些车型,更进一步配合中国消费者的品味和偏好作出调整。

福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利说:“我们有来自全世界最好的点子。令人惊讶的是,全世界人们想要的和重视的极为相似。对福特的Escort来说,中国消费者要的是后座多一点空间,他们希望能让全家人更便利、更安全的使用。所以我认为在中国的带动下,这部车也将成为全世界人们偏好的车种。这其实都是因为中国人的爱好所推动的。”

中国品牌汽车过去一年来逐渐失去市场,原因不但是因为中国消费者偏好外国品牌、外国汽车开始配合中国人的喜好作出调整,另外还有一个重要的因素,就是价格的问题。

上海 Auto Foresight汽车杂志分析员张豫说:“大概5年多以前,这些主流外资品牌都推出了5到10万(人民币)之间的,最低只有5到6万这样价位段的产品,你想像一下这样一个挂着外资品牌的老狗,它的价格比6万还低,和自主品牌形成一个竞争,那自然从产品竞争和品牌优势上来说,外资品牌会占优势,很多年轻人会愿意选择一个外资产品。”

分析人士说,尽管中国还是全球最大汽车市场,但过去几十年销售爆量的情况可能不会再持续。纽约银冠(Silvercrest)资产管理公司首席分析师程致宇(Patrick Chovanec)和夏威夷东西中心的汽车产业分析师哈尔威特(Eric Harwit)都对美国之音表示,这个市场的年增长率已经达到2位数的顶峰,未来可能会面临生产过剩的风险。

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