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中国时间: 02:10 2016年12月04日星期日

中国富豪新宠 - 私人飞机

  • 美国之音

中国富豪的私人飞机(视频截图)

中国富豪的私人飞机(视频截图)

越来越多的中国富豪新贵垂青于私人喷气式飞机。在中国,私人飞机被看作是主人身份的最高象征,成了显示身份的耀眼名片。

中国善尔健康集团董事局主席翟家华说,买到他人生的第一架私人飞机让他梦想成真:“就像自己的一间办公室是属于我的,比较开放、自由。”

翟家华是中国为数不多拥有私人飞机的富豪之一。在中国即便你钱多得没处烧,可拥有一架私人飞机仍然是个几乎遥不可及的梦想。私人飞机行业受到各种羁绊,包括落后的基础设施,官僚机构的重重关卡和名目繁多的各种税收。

我们来看看下面的数字:有着10多亿人口的中国只有大约200架私人飞机,而美国有1万1000多架。另外,比起美国的机场数量,中国的机场也不多。而且不少第一次购买喷气机的中国人会遭遇一些料想不到的挑战。

亚洲航空集团总经理杰夫里.洛维说:“你必须想清楚,谁来给你开飞机,谁来给你维修飞机,飞机库在哪里。他们中的大多数人对这些问题连想都不想就买,买到手再说。即使你事先做好准备,对巨额税赋也会感到始料不及。”

在香港,私人喷气机的数量呈爆炸式增长,飞机多到没有那么多机库容纳的程度。这是因为香港的进口税是零,而中国大陆的进口税则在20%以上。登记注册也是一道坎儿,中国航空当局积压了大约80架喷气机的申请注册案。

亚洲航空集团总经理杰夫里.洛维说:“中国对已注册飞机的需求很大。中国民航局积压了相当多的注册申请,一般来说要等大约6到9个月才能办完飞机进口的手续。”

飞机注册文件到手后,你也不能想在哪里飞就在哪里飞,因为军队控制着中国70%的领空。

中国善尔健康集团董事局主席翟家华说:“因为它毕竟还没有达到美国那种发达(程度),就是说我可以在尽短时间,甚至我这会儿就能改行程。”

与此同时,飞机制造商庞巴迪公司的销售副总裁麦克.韩看到一些积极信息:“我们看到政府、包括中国民航局作出非常积极的努力,政府为支持喷气机市场的成长制定有关飞行空间和所有相关政策。”

尽管中国私人飞机领域起步晚,但很多人希望,一旦政府大开绿灯,中国的喷气机工业势必起飞。

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