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中国时间: 00:58 2016年12月09日星期五

湄公河上中泰贸易激增


中国经济快速地向东南亚扩展,越来越依赖湄公河来进行贸易。预计在未来几年里,水坝和新港口将有助于贸易来往,可是并不是每个人都欢迎这样的发展。

自古以来,湄公河一直是一条主要的运输航道。现在,随着现代化船只和新港口的出现,湄公河正在成为中国快速经济扩张的重要途径。

2004年以来,泰国和中国港口之间的年货物吞吐量翻了3翻,达到30万吨,部分原因是2003年中国和东南亚联盟签署的自由贸易协议。

贸易繁荣还因为泰中签订了“早期收获计划”,对100多种农产品免收关税。而泰国当地商贩对竞争加剧并不欢迎。

泰国商贩:“中国农产品比泰国的便宜,泰国农民受到影响,他们自己的蔬菜就卖不出去了。”

很多泰国人觉得,关税是针对他们的,中国更为严格的食品卫生控制,以及商品和服务税,减少了泰国出口商的利润。

可是人们最为不满的是运输网络本身。经济学家萨岩•卡努德研究水坝对湄公河流域社区的影响。

卡努德: “所有的船都是中国人的,他们控制了船运价格和所有额外费用。因为中国人在上游建造了很多水坝,他们可以控制水位,所以更多的中国船只可以向下游运输更多的产品。”

在泰国边境城市清盛,人口结构变化迹象显著。当地市场里,顾客为了捞便宜,进口的中国农产品很快就卖出去了,可是也有很多人支持本地产品。

泰国商贩 : “泰国人喜欢吃他们自己的农产品,比如辣椒和其他蔬菜,所以中国产品最后被运到曼谷去了。”

尽管当地人有牢骚,泰国还是新开了第二个商务港,中国准备增加出口。维拉•金尼科恩是港口主管。

维拉•金尼科恩: “我们建造新港口的主要原因是,泰国会进口更多的中国产品。清盛的老港口每年的吞吐量是30万吨,这就是为什么泰国港务当局决定建造新港口,可以承受600万吨年吞吐量。”

随着贸易的发展,泰国批评人士说,除非泰国政府干涉,否则利润会被上游得到,而当地的经济会受到伤害。

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