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中国时间: 12:43 2016年12月05日星期一

专家谈马航失踪班机和飞行观测


星期四是载有239名乘客的马来西亚航空公司307班机失踪的第六天。让我们来看看能够搜寻和跟踪飞机的技术。

在拥有卫星纵横交错地环绕地球、从汽车到手机只要点击按键就可使用卫星定位技术的情况下,官员们怎么会丢失一架大型飞机呢?航空安全顾问约翰. 麦格劳说,这比人们想像的容易。

约翰. 麦格劳 说:“人们的印象是,每架飞机,即使在飞越海洋时,也在某种雷达的观察之下,有人在盯着那个荧光屏。其实并非如此。雷达不能观测那么远的地方。”

不过,麦格劳说,在那架失踪的波音777班机上有许多可以帮助定位的技术设施。

喷气式飞机上的各种系统自动向交通管制单位传送飞机的高度、天气条件、方位和速度等数据。此外,飞行员还有至少三种方式可以与相关人员沟通。如果飞机坠落在海洋中,俗称 “黑匣子”的飞行数据记录器就发出一个声音, 3公里之内都可以探测到。

前美国联邦航空局事故调查员迈克尔•丹尼尔说,还有全球性法规。他说:“航空公司有我们所说飞行跟踪的责任。这是一个国际标准,他们必须每时每刻都知道飞机在什么地方。 ”

但是丹尼尔表示,在马航307航班这件事上,该航空公司并没有提供很多信息。丹尼尔说:“这些标准可能没有得到遵守。 ”

记者问:“这让你感到担忧吗?”

丹尼尔说:“哦,这是非常令人担忧的,因为这是一个额外的信息,调查人员可以借此希望确定飞机的位置。”

救援人员仍然决心找到这架飞机和它的“黑匣子” ,以便确定究竟什么地方出了差错。2009年一架法航班机失踪后,美国国家运输安全委员会要求获得飞机飞行数据记录器的持续下载的信息片段,以备紧急情况下使用。

航空航天顾问麦格劳说:“过去,他们一直没能说明安装这种设备的理由,因为它的价格昂贵,而且因为也没有那么多它会发挥作用的意外。这一次肯定会提供一些额外的动力,并且可能会要求这样做。”

那些监视天空和海洋的人仍然希望很快发现这架失踪客机。

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