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中国时间: 17:58 2016年12月10日星期六

乌干达“摩的”生意红火


“蹦跶蹦跶”,也就是“摩的”,是乌干达主要的交通工具之一。但是购买一辆摩托车开始这类生意的成本还是比较高。现在,一位美国企业家开启了一项从租赁到拥有“博达博达”的业务,而且成效很不错。现在他有大约800名付费司机,还有200人在申请名单上。

坎帕拉的人们讨厌摩的,或者可以说,他们讨厌自己竟然如此喜欢摩的。他们把摩的叫做“蹦跶蹦跶”(Boda Boda)。它一出现就立刻火了起来,不仅仅是因为每天有成千上万的人打“摩的”,也是因为很多年轻人希望籍此立刻赚钱。

但是,购买一辆“蹦跶蹦跶”开始自己的小生意需要很多钱。而美国社会企业家迈克尔•威尔克森在这里看到了商机。他开始了一项从租赁到拥有“蹦跶蹦跶”的业务,取名叫“特干达”(Tugende)。

“用最简单的方式来说,特干达是一个营利公司,因为它给人们提供了机会。如果他们不接受这个机会的话,我们就无法帮助他们。”他说。

“拥有摩托车的所有权能够帮助这些司机赚更多的钱。实际上这能让他们的收入翻一番。但是更重要的是,这使他们能够确立长远目标,为家庭未来的经济状况做出计划。”

从特干达公司租赁摩托车的司机们每周要支付7万乌干达先令,大约合25美元。 他们要支付18个月的租金,之后就能取得这辆车的所有权。

与之相比,一般租赁一辆车的价格是每周6万先令,也就是21美元多一点,不过他们永远都无法完全拥有出租摩托。

威尔克森说:“很多人用他们已经拥有的摩托车当作增加收入的来源。他们或者出售这辆车,或者将它租给其他人,这样你就有了两个收入来源。”

约南•艾利尤就是这样,他付清了第一辆车的款项,现在已经骑上了第二辆车在坎帕拉招揽生意。

他说:“他们给了我一辆车。我能载孩子去学校,能用它赚钱,能支付特干达的费用。”

威尔克森说,特干达找到了自己的商机,因为大多数摩的司机被认为驾驶鲁莽,很难得到商业贷款。

“对于那些和‘蹦跶蹦跶’司机没有交集的人来说,他们以为这些司机都是钻来钻去疯狂驾驶的人,而不是遵守交通规则等红绿灯的人。

这项业务在2009年开启时,只有三个人申请了从租赁到拥有项目。现在,有大约800名顾客都在开“特干达”的摩托车。其中有大约200人已经付完了款项,另有200人还在申请名单上。

约南•艾利尤视自己为特干达的成功案例。

他说:“我把这辆车的款付清后,准备来特干达再租一辆摩托。这样,我能载一些孩子,例如送他们上学。这样我就能靠租车拉活儿赚钱,而且我自己这辆也能赚些钱。“

“特干达”的成功使得这家公司已经拓展到其他乌干达城镇,包括姆巴拉拉和金贾。

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