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中国时间: 17:05 2016年12月11日星期日

驾驶员蓄意坠机对航空业影响深远


有迹象显示,星期二发生的“德国翼”航班副驾驶蓄意坠机事件可能会给航空业带来影响。目前对该航班失事的调查集中于副机长蓄意坠机造成150人死亡的可能动机。

德国当局周四搜查了失事飞机27岁德国籍副机长安德雷斯·卢比兹在法兰克福附近的公寓。

杜塞尔多夫警方发言人马克斯·尼斯策瑞说:“法国当局还没有提供给我们在这里调查的具体线索。当然,我们搜索整个公寓,希望这能够找到一些线索,比如说,与飞机坠毁原因有关的证据或动机。”

飞行录音显示,卢比兹驾驶飞机蓄意撞山坠毁之前,很可能将机长锁在驾驶舱外面。目前的调查发现卢比兹曾患过一阵抑郁症,迫使他停止飞行训练六个月。在恢复训练之前,他通过了身体和心理测试。

专家说,坠机事件清晰地表明,操作程序有问题。

航空专家哈洛尔德·斯托克说:“体能测试必须修改。测试的心理部分必须大大加强。但最重要的是,飞行员工作之外的心理必须得到照顾,目前的情况不是这样。举例来说,对飞行员在年度体检时要检查心理状况,看他们在生活中是否有什么危机、忧虑,是否面临外部压力。飞行员还要接受训练,能够观察同事的状况,并进行询问,看他们是否状况不佳,或者感到被排斥、被孤立,或抑郁。”

德国航空专家哈洛尔德·斯托克说,蓄意坠机必将影响商业航空界,其影响之深远不亚于2001年的9-11恐怖袭击。他说:“到目前为止,我们都预想民航飞行员没有任何自杀意图,他们负责任地驾机飞行。而现在我们知道,有自杀意图的飞行员能够断送 150 名无辜者的生命。

2001 年以后建立的安全程序,能让飞行员将自己反锁在驾驶舱内,防止恐怖分子劫持飞机。斯托克说,这个规定很可能必须保留,但是必须增加其它规程,以确保飞行安全。他说:“比如,在美国有一个规定,驾驶舱里决不允许只有一名飞行员。如果两个飞行员中的一人要离开驾驶舱时,必须有一名乘务员进来,这样有至少两人同时在驾驶舱内,相互照顾。”

星期四,人们在德国、法国和西班牙纪念飞机失事的死难者。有人专程去飞机在法国阿尔卑斯山的失事地点。心理学家说,人们知道有人故意致使他们的亲人丧生,让他们更难以接受现实。

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