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中国时间: 16:41 2016年12月11日星期日

天津大爆炸:化工行业监管引关注


一名消防人员走过天津滨海新区被炸毁的汽车,浓烟从爆炸现场的集装箱中升起。(2015年8月14日)

一名消防人员走过天津滨海新区被炸毁的汽车,浓烟从爆炸现场的集装箱中升起。(2015年8月14日)

天津上个星期由易燃易挥发的危险化学品起火引起的大爆炸,令外界对中国是否有效落实了严格的危化品安全管理法规产生疑问。

人们担心是否存在违反安全法规的情况,包括从化学品的检测和登记,到这类危化品的包装、运输和储存方式。

一位业内人士表示,根据危险性质,对每一种危险化学品都会有严格的规定。一些需要在特定的温度下保存,而且要防潮。还有一些甚至要存储在地下。

违反标准

在每日举行的新闻发布会上,有关官员一直对事故责任问题闪烁其词,甚至于不愿回答有关化工行业法规这类基本问题,尽管记者们多次提出这类问题。比如,为何涉事企业能够获批在距离居民区不足1公里的地方建危化品仓库,以及这种做法是否违反城市规划的相关法规。

官员已经证实,爆炸发生时,这家公司在爆炸中心地点露天堆放着700吨氰化钠。但是他们没怎么说,这是否违反了相关规定。根据规定,涉事企业最多只能存储10吨氰化钠。

官员在记者会上表示调查正在进行当中,没有做出正面回应。国务院成立了一个事故调查小组,该小组在星期三召开了第一次会议。

法规严,执法弱

分析人士指出,发生爆炸的天津滨海新区作为新的经济开发区,在2009年设立之初,就有严格的危险化学品安全管理条例。

但是人们怀疑这些条例是否都得到了认真落实。中国官方媒体星期二报道说,从去年10月直到今年6月这段时间里,涉事企业瑞海国际并没有危险化学品的经营许可证。

媒体过去也报道过其他违反安全法规的情况。分析人士说,除了经营许可证之外,培训接触这类化学品的员工,以及配备存储这类化学品的设施也非常关键。

物流学教授苏雄毅说,危险品的仓库必须有专门的设计和存放地点,而且要限制存放数量并规定外墙的强度。

瑞海国际在2012年把一个普通仓库和物流中心改造成了危化品仓库。该公司直到去年4月才获批允许经营危化品,但有效期只到当年10月。

特权

到目前为止,对于瑞海国际的真面目,外界还所知甚少,但一条腐败利益链已浮出水面。有关官员星期三证实,该公司的一名重要股东是天津公安局前局长的儿子。

苏雄毅说:“这里还涉及到特权的问题。他们可以把一般仓库转换成为危险(品)仓库,就表示说,他们有特殊关系取得官方给他们这样的一个权利。”

中国总理李克强星期天表示要对事件彻底追责。中国媒体指出,有多达8个监管部门可能要被问责,包括公安机关、质量监督检验检疫部门、环境保护主管部门和交通运输主管部门。

邻避运动

天津爆炸发生后,公众的担忧渐增。他们不仅担心空气和水中是否存在有害物质,还担心是否有其他类似的危化品仓库,以及它们离居民区的距离。

近年来,中国公众对这类问题的关注和行动越来越多,邻避运动正在进行当中。

香港理工大学社会科学系教授丁学良说,爆炸事件可能会让人们关注中国的仓储部门。

他说:“这一次的话,仓储会被更多的人所关注,因为以前主要是对加工中间出现的污染有很多的反对、抗议,那么以后可能会对(危险品)仓库更加地关注了。”

仓储行业的命运会受到严肃考虑。中国政府意在把京津冀三省市打造成一个人口超过1.1亿的大都市区,而天津是这个大型规划项目中的关键城市。

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