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中国时间: 14:20 2016年12月04日星期日

泰国民主党反对独立融资中泰铁路项目

  • 美国之音

中国高速动车试行从北京开往上海(2011年6月27日)

中国高速动车试行从北京开往上海(2011年6月27日)

泰国民主党本周一向总督府递交信函,反对泰国总理巴育独立融资曼谷-呵叻高铁线路的决定,称这笔资金应该被用于建设复线铁路和高速公路。此前,巴育在澜湄合作会议上表示,泰国将全额投资中泰铁路的曼谷-呵叻高铁段,但线路长度减为原计划的3分之1。

信函表示,泰国独立承担全部费用将带来政府亏损的风险,因为缩减线路长度会减少来往于中泰之间的旅客人数。此外,民主党还呼吁政府应该先修建复线铁路和高速公路,以降低货运成本、建设城内高速以改革泰国国营铁路。

中国和泰国2015年7月达成基本协议,表示将合作建设以泰国北部的老挝边境城市廊开府为起点、横贯泰国的总距离约870公路的铁路。计划同年10月开工建设,2020年全线开通。计划建设最高时速约180公里、旅客和货物兼用的路线。

《日本经济新闻》3月28日报道称,原本中泰两国政府计划共同出资成立合资公司负责投资及铁路运营。但是,泰国要求中国的出资比例定为60%,但中国并未接受。另一方面,关于中国对泰国的融资,中国方面的贷款利率较高,泰方无法承受。此外,中国方面获得沿线开发权利要求也招致泰方反感。

泰国驻华大使馆商务公使游慕贤此前在接受21世纪经济报道记者采访时表示,泰方希望中方提供的贷款利率能从现在的2.5%下调至2%。

对此,中国外交部发言人洪磊28日在例行记者会上表示,合作建设中泰铁路项目,是中国同有关国家本着互惠互利、合作共赢的原则达成的重要共识,且“希望双方继续密切配合,确保有关项目顺利实施”。

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