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中国时间: 00:47 2016年12月05日星期一

西方制裁促俄中扩大航空航天合作


安加拉系列火箭模型。2013年8月莫斯科航展。

安加拉系列火箭模型。2013年8月莫斯科航展。

西方制裁俄罗斯促使中国与俄罗斯在航空航天领域扩大合作。俄罗斯官员透露,中国将购买俄罗斯的火箭引擎。俄罗斯会采购中国的电子器部件。双方将联合开发月球,并在通讯卫星,宽体客机和重型直升机领域展开合作。

梅德韦杰夫年底访华

俄罗斯主管国防工业的副总理罗格津在2014年8月莫斯科武器展上

俄罗斯主管国防工业的副总理罗格津在2014年8月莫斯科武器展上

俄罗斯主管国防工业的副总理罗格津星期一表示,俄罗斯与中国正在为今年12月中旬俄罗斯总理梅德韦杰夫访华做准备。双方为此将签订一系列文件协议。在航天领域涉及俄罗斯向中国出售火箭引擎,以及从中国进口航天航空领域的电子器部件。

俄罗斯媒体报道,相关火箭引擎涉及俄罗斯的RD-180引擎,与中国的这一交易也同美国对俄罗斯的制裁有关。美国目前是RD-180引擎的唯一购买者和使用者,这款引擎被用在美国的阿特拉斯运载火箭上。俄美关系恶化使美国未来将使用自己的引擎发射阿特拉斯火箭。

RD-180(中)火箭引擎家族模型。2013年8月莫斯科航展。

RD-180(中)火箭引擎家族模型。2013年8月莫斯科航展。

使用俄火箭 联合开发直升机

罗格津同中国副总理汪洋星期一共同出席了在哈尔滨举行的今年两国商品博览会的开幕活动。罗格津还透露,两国还将在中国的北斗与俄罗斯的格洛纳斯导航卫星领域展开合作。两国将组建合资企业,在俄罗斯境内为这一合作项目生产芯片和其他设备。

罗格津说,双方也将共同开发月球,包括联合开发月球探测车和月球考察站。双方正在讨论用俄罗斯的安加拉5型运载火箭向月球发射载人飞船。但有关月球合作项目的实施要等到2030年之后。

罗格津说,两国政府已经决定划拨优惠贷款用于双方联合研制宽体客机和重型直升机项目。他说,两国研制的宽体客机将会同波音和空中客车公司相竞争。

中国想获引擎技术

很多俄罗斯直升机引擎都由乌克兰西奇发动机公司生产。2013年8月莫斯科航展上的西奇公司展台。

很多俄罗斯直升机引擎都由乌克兰西奇发动机公司生产。2013年8月莫斯科航展上的西奇公司展台。

航天分析人士利索夫说,美国的制裁措施虽然禁止使用俄罗斯火箭发动机,但并不涉及已经签署的合同,以及用装备俄罗斯引擎的美国运载火箭发射民用卫星。所以,在未来一段时间里,俄罗斯会继续向美国出售RD-180引擎。他认为,中国采购俄罗斯火箭引擎有自己的盘算。

利索夫:“这种引擎的新一代刚刚起步研制,还需要许多试验,所以非常难以理解,中国为什么计划购买这种引擎。中国其实并不需要这种引擎,中国购买RD-180的唯一目的就是想获取有关科技。”

月球项目独立 卫星领域合作

俄中重型直升机将参照俄米-26直升机研制。今年8月莫斯科航展上的米-26直升机

俄中重型直升机将参照俄米-26直升机研制。今年8月莫斯科航展上的米-26直升机

利索夫说,俄罗斯的月球开发项目进展得非常不好,几乎放弃。但中国近几年却展示出有能力独立实施自己的月球项目。

利索夫说,在导航卫星领域两国都需要彼此在对方境内设立地面信号接收站,以提高两国导航卫星的精确度,因此这方面的合作必不可少。

引擎离不开乌克兰?

包括重型直升机在内,俄罗斯多数直升机的引擎都依赖从乌克兰进口。航空分析人士皮亚图什金说,由于中国是联合研制重型直升机项目的主要客户,因此这个项目是否将使用乌克兰引擎,还是双方联合研制新引擎,主要取决于中国态度。

皮亚图什金说,两国宽体客机和重型直升机合作项目刚刚起步,项目贷款的具体条件和数额等目前都尚未决定,双方未来还有大量的工作要做。

皮亚图什金:“非常难评估这些项目的未来。因为现在双方还没有确定具体的责任范围。至今仍然不知道合作双方应负责那些具体的领域,每一方具体应做哪些工作,目前所说的仅是一个商业计划。这个商业计划未来是否能成功实施,实施到什么程度,现在都很难说。”

故意营造气氛 日益依赖中国

皮亚图什金认为,等中国和俄罗斯的联合客机研制出来时,波音和空中客车可能也早已推出新款产品,同波音和空中客车竞争并不容易。但西方制裁之后,俄罗斯在航空和航天领域的电子器部件供应越来越依赖中国,因此,可能会加大从中国的采购数量。

一些长期关注俄中关系的俄罗斯新闻工作者说,每当两国领导人举行会晤时,双方都会签署大量文件,但其中的许多文件都是意向书,更多项目到最后都不能落实。签署这些文件虽然没有太多实际意义,但可以营造气氛,让外界感觉两国关系在不断密切。

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