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中国时间: 14:09 2016年12月08日星期四

火车可以解决坎帕拉的交通问题吗


交通对非洲迅速崛起的城市中心是一个普遍问题。乌干达正在尝试一个新方法。三十年来客运列车首次重新驶入坎帕拉火车站,但是这次它们是载着住在首都郊区的乘客前往市中心。

车流拥堵是坎帕拉上班高峰期的常态。相比于车水马龙的街道,火车站则安静的多。城市官员希望这种现状将会改变。

乌干达铁路公司的奥查克·纳马拉·阿布巴克尔说:“我们需要运送城内上下班的乘客,以减少我们所见的早晚高峰期的交通阻塞。”

自从1992年以后,坎帕拉就没有通勤列车了。从那时起,被称为“玛塔塔”的私人小巴占领了街道。新的列车服务只是一条线路,从市中心到那曼维区,只有三站。

通勤乘客妮娅科·凯恩斯说:“它更舒服,并且能把我带到距离上班地点更近的地方。它也比出租车便宜。”

通勤乘客凯瑟琳说:“我受够了路上塞车。你站在那里两个多小时,只是为了去坎帕拉。而现在只需要40分钟。价格也更公道。相比于之前的2500先令,我现在只需要花费1500先令,差了1000先令。”

自1970年代以来,坎帕拉的人口激增。大多数人住在城外。在刚刚过去的十年间,郊区的居民翻了一倍,到达了200万人。交通堵塞成了最大的挑战。这条新的列车线路是寻求长久解决方法的一个测试。

乌干达铁路公司的阿布巴克尔说:“这是一个为期一年的试点项目。它能够使我们获得所需要的信息和数据,让我们能够做到全面的规模化经营。”

在一年中,乌干达铁路公司希望可以运送1万人。这是一个挑战,因为在开通第一周,站内还没有出现大量客流。

至少目前对于很多人来说,出租车和小巴还是更方便。

火车是市政府已经推出的解决交通问题的第二个项目。城市公交车已在5月投入运行,它们的受欢迎程度正在慢慢上升。

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