海峡两岸将签署重要的避免双重课税及飞航安全合作协议，推动双方经济关系的发展。
台湾陆委会副主委林祖嘉星期二上午在陆委会宣布，经过谈判和协商双方取得了重要的合作进展。他说：“经过多次的协商跟业务沟通，我们现在双方已经就《两岸避免双重课税及加强税务合作协议》，也就是一般我们说的‘租税协议’，以及《两岸民航飞航安全与适航合作协议》，也就是我们一般称的‘飞安协议’达成了共识，我们预订将在‘两岸两会第11次高层会谈’期间进行签署。”
林祖嘉副主委说，在海基、海协两会的安排下， 财政部、交通部和民航局跟大陆税务及民航部门多次协商和沟通， 才最终取得了双方的共识。他说，在此之前，根据两岸协议监督条例草案的规定，在两岸协商和达成共识前后，多次跟公众、国会和业者沟通，并经过国家安全审查和公听会。
林祖嘉说：“所以，我们可以说，这两项协议也是在确认符合国家的整体利益，以及符合民意的支持下，我们才推动，纳入两岸会谈的签署。未来在协议签署后，陆委会将依据有关规定，报请行政院核定，再转送立法院去完成后续的国会监督程序。”
陆委会7月所做的民调显示，支持租税协议的人为54.2%，支持飞安协议的为79.2%。
台湾财政部次长张璠说，在协议生效后，台湾人民跟企业，只要是台湾的居住者，无论去大陆投资是否经政府核准，无论是大企业或小企业，只要符合规定的要件，都可以申请适用两岸租税协议的所得减免措施，以及移转定价的对应调整，并透过相互协商及两岸税务交流的合作机制，协助台湾人民和企业解决协议适用的问题跟沟通和课税的争议。
参与两岸协商的台湾财政部宋秀玲司长说，在对等、互惠和尊严的基础上，双方的磋商达成了共识，包括以减免税，互免税，或减税的方式达到避免双重课税；争端解决机制，以及加强双方税务合作，防杜逃漏税的措施。她说，协议签署生效后，可达一减、二增、三获利的效益。
宋秀玲说：“主要是透过减免税的方式，来提升台商的对外竞争力，而且也可以改善台湾的投资环境。所以未来外资企业就会愿意以台湾作为作为跳板到全球去投资，包含大陆地区。”
宋秀玲说，租税协议签署后，将创造非常好的投资环境，从而增加双方的投资量，台商税负可以减轻大约40亿台币，政府税收净增加81至133亿台币。
台湾交通部次长吴盟分说，两岸空运直航之后，客运和货运班次在大幅成长，目前每周客运840个班次，货运为84个班次。他说，由于目前两岸对航空产品及零组件没有相互认证的机制，航空公司只能派专人随机，甚至携带零组件，在飞机抵达后进行安全检查和维修，因此增加了航空公司的费用，调度的困难，并可能会危及飞航安全。
交通部民用航空局副局长何淑萍说，两岸的合作协议跟国际上的适航架构基本上一致。协议签署后，双方的民航局可以根据业者的需求去申请相关的维修证照，维修对方的飞机。
她说：“签了协议以后，因为双方在航空产品做一个认证，所以基本上就可以使用对方的航空产品。机务人员跟机的作业，基本上也可以委托当地的维修厂来作业。对于旅客时间的节省，或者业者营运上的限制会大幅地减低。”
虽然在两岸共同努力下达成了两项重要的协议，但是双方承诺要在“年中”达成的陆客中转协议却因为两岸无共识而“跳票”。今年5月，陆委会主委夏立言和中国国台办主任张志军在金门会谈时表示，将在“年中”就陆客中转达成共识，并在双方第11次高层会谈时发表共同意见。
陆委会副主委林祖嘉说：“我们原本双方沟通是希望能够发表一个共同意见，而且我们两岸也针对陆客中转做了非常多的相关准备工作，做了相当多的事情。但是现在仍然有一些双方各自关心的议题，还有待进一步的沟通，可能会来不及在这次会谈中发表共同意见。但是我们后续还会继续努力，因为这个中转对台湾来说非常重要。希望能尽快地实施。”
两岸两会第11次高层会谈预计将于8月24至26日在福建省福州市举行。
