由温室效应引起的全球变暖趋势近年来日益严重，已经开始受到世界各国的重视。有些能源专家认为，最新的数据显示，作为世界第二大温室气体排放国的中国，过去十年来二氧化碳气体的排放量相对显著减少。不过，与此同时，从根本上削减支撑经济发展的化石燃料的消费仍然是十分艰难的抉择。
著名的>杂志最近发表一组中国与西方科学家的研究报告，估计中国从1990年到2000年温室气体的排放趋势。科学家的计算显示1996年到2000年中国的二氧化碳（CO2）排放量下降了7.3%，1997到2000年甲烷（CH4）排放量下降了2.2%。专家认为，中国温室气体的排放减少是多种原因造成的，包括能源政策的改革，经济结构重组，林业政策以及亚洲金融危机造成的经济增长的减缓。*中国温室气体排放减缓意义重大*
美国首都华盛顿世界资源研究所气候、能源及污染项目主任南希-凯特博士是这一研究项目的参与者，她曾经担任美国环境保护署大气项目的副主任。她在接受采访时表示，中国温室气体排放趸旱那魇埔庖逯卮蟆? 南希-凯特博士说：“中国是继美国之后世界第二大温室气体排放国。根据各方面的信息显示，中国经济增长非常迅速的同时，温室气体排放的增长只是经济增长率的一半。这个意义是非常重大的。特别是如果中国能够保持这种趋势的话。”
南希-凯特博士说，最近的数据显示，中国温室气体排放的绝对数量也在下降。如果中国能够保持这种趋势，那就说明中国在经济高速发展的同时，找到了有效利用能源、减少污染严重燃料使用的途经。这是前所未有的。
*日本科学家指有关数据弄虚作假*
不过，另据>的报导，世界银行资助的一名日本科学家的研究，对中国大幅度削减造成严重污染的煤炭生产的数据提出了质疑。这名日本科学家的研究结果，似乎也得到了中国媒体的间接印证。官方新华社１月２４号报导说， 中国国家环保总局局长解振华痛斥目前环境监测中存在的弄虚作假、玩数字游戏的行为。报导说，由于中国污染治理执行的是“谁污染、谁治理、谁付费”的原则，一些地方为推脱责任，就在环境监测数据上作“文章”，致使数据失去了客观性、科学性。 >的报导说，在污染严重的二氧化碳排放量问题上，最近一名中国科学家也认为，1999年后中国煤炭消费又开始出现回升。南希-凯特表示，对于中国政府公布的数据持谨慎态度是应该的。南希-凯特博士说：“我认为，每个人对于引用中国政府提供的数据都应该谨慎使用。这不仅仅是因为中国的变化非常之快，中国政府是否能够及时掌握最新的数据。另外，中国煤炭消费的减少主要是北方许多小煤矿被关闭。但是，研究人员相信，当地老百姓又重新开始开采那些已经封闭的煤矿，消费那些开采出来的煤炭。这些数据并没有在中国国家的数据中显示出来。不过，根据研究这也改变不了中国温室气体排放下降的总趋势。”
*汽车增多威胁控制废气努力*
另一方面，>杂志有关中国从1990年到2000年温室气体排放下降趋势的报告，显然是与美国总统布什政府反对为限制世界各国碳氧化物的排放量而制订的《京都议定书》的主要论点相冲突的。>最近的报导说，美国总统布什曾说，《京都议定书》缺乏对发展中国家承诺减少温室气体排放的约束，这样“人口众多，拥有无限煤炭资源”的中国势必会超过美国，成为造成全球气候变暖的温室气体排放的世界第一大国。南希-凯特博士认为，在发展经济的同时，减少温室气体排放对于世界各国来说，都应该是可以有所作为的。南希-凯特博士说：“我相信美国总统布什行政当局大大低估了减少二氧化碳排放量的同时保持经济增长的潜力。中国已经显示经济大国在发展经济的同时，可以减少二氧化碳的排放。”
不过，南希-凯特博士表示，公平地说，中国经济的能源浪费远远超过美国。所以在中国比较容易找到成本较低的减少温室气体排放的措施。她认为，每个国家都有在减少温室气体排放量的同时，保持经济增长的潜力。很遗憾，美国不愿意加入《京都议定书》规定的各国削减温室气体排放总量的努力。
南希-凯特博士表示，如果中国削减温室气体排放总量的努力能够继续的话，那将是一件大好事。但是，这种努力将面临越来越大的挑战。例如，中国汽车工业有非常巨大的发展雄心。目前中国每千人当中只有8辆汽车，而美国每千人当中有近800辆汽车。如果中国汽车工业飞速发展的话，中国在提高能源利用率和削减煤炭消费方面的努力，都会被汽车工业的发展所抵消而化为乌有。所以，今后五到十年对中国来说至关重要，中国必须做出抉择，是要保持减少温室气体排放方面的努力呢，还是任这种努力让位于汽车工业的发展？
