台湾华航发生空难已经第五天，不过打捞遇难者遗体及飞机残骸的进度依然不理想，台湾将请美国和大陆方面提供卫星图来协助搜寻。
台湾华航澎湖空难发生之后，尽管当局动员了最大规模的海空搜索行动，不过成果并不理想，不仅有一半以上的遇难者遗体还没有找到，目前寻获的飞机残骸也不到飞机整体残骸的百分之零点一，而唯一能解开失事谜团的黑盒子也是下落不明。台湾飞航安全委员会执行长戎凯表示，将请美国国防部、太空总署协助提供空难发生当天全球雷达网雷达侦测及卫星扫描澎湖海平面的资料，以便弄清失事的原因。我已经请求美国的运输安全委员会，要求他们协助，他们的雷达是不是有可能会侦测到这个CI-611的轨迹。”
戎凯还强调，飞行安全无国界，希望也能透过海基会和陆委会向大陆民航总局请求协助，尽可能提供雷达卫星扫描的原始资料，协助华航失事调查和黑盒子、飞机残骸打捞工作。根据了解，中国在此一区域布置了风云二号与海洋二号两颗气象卫星，很可能记录了失事班机解体过程与坠落的区域。
*行政院长决心整顿华航*
与此同时，中国国台办新闻局长暨发言人张铭清29日指出，在华航发生空难意外之后，北京当局已经就整个事件进行了解，并在考量人道的立场上，将会尽全力协助华航善后与搜寻。张铭清并宣布，当局已经动员福建沿海全力协助搜寻华航空难残骸，此外，中国民航愿意协助华航调查事故意外。
而台湾行政院长游锡坤(方方土)在行政院院会语带哽咽地向华航空难罹难者表达哀悼，强调要以负责态度查明此次空难发生的责任原因，并尽一切可能防止类似情况再次发生。对于大陆政府与民间在搜救行动中的协助与关心，表达感谢之意，并指示陆委会以人道及四海皆兄弟的考量，给予大陆籍罹难者家属最大协助。
为宣示整顿华航的决心，游锡坤裁示，将组成专案小组，针对华航经营权、民营化等具体对策进行研拟：“将在半年内，让华航董事长权责相符，一至两年内，完成释股作业，为了达成此一目标，请蔡政务委员清彦召集专案小组，召集相关部门与专业人士于一周内，完成具体之计划对策研拟。”
根据>报导，前往澎湖的美国调查团初步判定，飞机应是在空中瞬间解体后坠海，与台湾飞安会初步研判相同，而飞机可能是因为机体金属疲乏导致解体现象，然而也不排除晴空乱流、压力舱失效、机械故障等因素。 不过，台湾交通部次长张家祝表示，空难原因要等到黑盒子等证据找到后，由专家进行研判，现在连搜获的飞机残骸都很少，外界所指的各种失事原因纯属臆测，没有什么根据。
