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中国时间: 02:49 2016年12月11日星期日

台湾婉拒中国重型直升机援助救灾


台湾婉拒中国重型直升机援助救灾

台湾婉拒中国重型直升机援助救灾

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台湾救灾中心星期二更为明确地表示,台湾不需要中国大陆的重型直升机援助。在美台两军展开多年来的首次联合人道救灾行动之际,台湾发现,美军抵台救灾直升机是“海龙”,而不是台湾预期的吊挂能力更强的“种马”。

美国海军陆战队的两架MH-53E 直升机星期一降落在台湾空军台南基地,前来帮助台湾救灾。随机来台的14名先遣人员走下飞机后,立即前去查看准备吊挂的挖土机,并开会讨论行动部署。

*美台两军展开联合人道救灾*

星期二清晨,两架MH-53E 直升机和一架MH-60S黑鹰从停泊在14海里以外的美军丹佛号舰艇上起飞飞抵台湾空军台南机场。在台军直升机的引领下,美军直升机进行了灾区勘测。上午11点多,一架海龙直升机已经把一辆重4吨的挖土机安全运到高雄县那玛夏乡。美军与台军据信是近50年来的首次联合人道救灾行动已经在星期二全面展开,预计可以缩短灾区抢修抢建时间一倍。

*台盼“种马”,飞来“海龙”*

星期一令台湾方面有些惊讶的是,降落的美军直升机不是台湾盼望的可以吊挂16吨物品的CH-53E(Super Stallion)“超级种马”运兵直升机,而是MH-53E(Sea Dragon)“海龙”扫雷直升机。

台湾灾害应变中心总指挥毛治国星期二在记者会上解释说,美军救灾直升机从“种马”变成“海龙”是美方的决策。美军在派遣援台救灾的机种方面一直在做调整,并与台方保持联络。

毛治国说:“救灾直升机从CH 变成MH,这确实是美方他们决策上的一个改变,我们随时接受他们的信息,我们只能被动地跟大家讲,它现在是这样的。”

*吊挂能力打折扣*

毛治国说,据他了解,两种机型的吊挂性能差不多。台湾灾害应变中心星期二表示,MH-53型直升机受限于台湾的地形、气候、温度、湿度,所以只能吊挂8.5吨以下的机具。台湾方面考量到美方第一次执行吊挂任务,将由台军直升机陪同。

台湾《中国时报》星期二报导,美军出于自身安全顾虑,不肯吊挂已经停在台南机场等候运往灾区的12吨大怪手挖土机,只肯吊挂8.5吨的小山猫推土机,而这是国军的CH-47SD直升机也可以完成的吊挂任务。

《中国时报》把以上问题归咎于台湾灾害应变中心的救灾不力,错失良机,从而削弱了美军来台救灾的意义。文章说,因为台湾的拖延,美军来台救灾的行动“已经从上周的单纯人道救援,不得不变质为敏感的外交救灾。”

*台官员:台湾不需要重型直升机救灾*

在这种情况下,台湾是否认为有必要接受中国大陆提供的米-26重型直升机来台救灾呢?

台湾灾害应变中心指挥官毛治国在星期二的记者会上做出的回答显然比前几天要明确得多,那就是,台湾并不存在吊挂20吨的米-26重型直升机的需求。

他说:“我们从真正需要所谓重型大机具吊挂进入灾区的这个需求来讲,我们前两天也说明过,基本上来讲,基本上是并不迫切,甚至可以讲,基本上是不存在。”

毛治国解释说,由于台湾风灾、水灾多,公路部门的惯例是在沿途存放大型机具,一旦需要,马上派上用场。他说,刚刚抢修通的5条国道和85条省道就是这样被修通的。

*国台办:援台直升机是民用*

虽然台湾婉拒了中国直升机的救援帮助,但是大陆国台办主任王毅星期二上午再次强调愿意为台湾救灾提供各种必要援助。王毅还特别表示,大陆准备援台的直升机是民用的,不是军用直升机。

王毅说:“还有一架米-26的直升机,这是民用的,我们已经跟他们联系好了,它随时可以到台湾去。”

中国大陆救灾物资第一批100个组合屋于星期二中午抵达高雄港。包括1万只睡袋,1万条毯子和1千个消毒机的援台第二批物资也在星期二从北京首都机场起飞运往高雄。

台湾总统马英九在星期二下午的记者会上向国际和大陆的救灾援助表示感谢,他说,“这让台湾感到并不孤独”。

关键词:救灾,美军直升机,超级种马,海龙,米26

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