美国的调查人员加入调查华航747客机在台湾海峡上空解体原因的工作。目前已经寻获了几十具罹难者尸体，机上225名乘客可能全部丧生。打捞工作可能由于当地恶劣的天气而更为困难。
搜寻小组目前尚未发现任何可以协助解释华航CI-611班机在空中解体原因的大块飞机残骸。目前也还没有找到声音和飞行资料纪录器，台湾飞安会认为飞行记录器黑盒子可能受到了损坏。台湾有关当局尚未认定这架从台北飞往香港的波音747客机在起飞20分钟后就在台湾海峡上空解体的原因。星期二，美国专家加入了调查的工作。这些专家曾经参与调查其他类似的离奇的飞行事故，比方说1996年的美国环球航空空难和1998年瑞士航空发生的空难事件。
*惊涛骇浪延误搜寻 *
目前已经从海里打捞出几十具尸体，但是机上225名乘客仍然有一半以上下落不明。有四十艘台湾海军船舰和大约一百艘渔船参与了搜寻行动。不过，当地恶劣的天气可能会严重影响搜寻工作。追踪当地天气的香港天文局主任马伟文表示，低气压会在南中国海的东北部持续一阵子。我们预期低气压稍后将会离开这个地区并移动到靠近南台湾的地区。南台湾地区可能会有大浪。
中华航空在过去八年来已经发生了四起严重的空难，台湾政府拥有华航公司大部份的股份。台湾政府1998年计划将华航公司民营化的方案被延迟了。一名台湾高级领导人已下令控制华航的基金会向私人投资者出售一些股份。他表示，要解决华航公司的问题就必须让华航成为一个私营公司，政府将在两个星期内提出改革华航公司的方案。
