即使如今在高速铁路和航空运输现代化的时代，卡车运输仍然是美国全国运输货物的主要工具。根据美国运输部的统计，目前美国有将近七百万名商用卡车司机。单单在1999年，这些卡车司机总共驾车行驶了超过三千三百亿公里的路程。这说明了他们有多么长的时间是远离了他们的家园和家人。对于那些信教的卡车司机来说，他们也可能有多长时间是远离了教会，不能参加主日崇拜。但是，美国之音记者法雷利在美国宗教的系列报导中说，有一个人就达成了帮助那些在开车途中的卡车司机到教堂做礼拜的心愿。
对于那些穿梭美国全国各地来往运输食品和货物数以百万计的卡车司机来说，卡车休息站就是他们离家在外的那个家。分散在美国星罗棋布的州际公路网边上的这些卡车休息站，对卡车司机们提供了除停靠他们二十四米长的卡车和装满他们两千公升油箱以外更多的服务。在这些休息站，卡车司机们可以享受一顿热腾腾的三餐，洗一个热水澡，在电视机前轻松一下。而且，在分布全国各地的五十九个卡车休息站他们还可以参加礼拜祷告。
卡车休息站广播说：“早安，司机们。欢迎到波顿镇加油站来。我想提醒各位，上午十一点在我们的电视房间将举行我们卡车司机教友会。这是一个不分教派的圣经查经聚会，欢迎每一个人参加。”
波顿镇加油站就设在新泽西收费快速干道第七号出口附近。这是卡车司机们可以在星期天上午参加主日礼拜的全国性休息站网络的一部份。这个网络是由一个名叫乔.亨特的人发起建立的。他是住在乔治亚州亚特兰大市郊区的一名牧师，他以前也是一名卡车司机。亨特说：“我是开了二十多年的卡车司机，跑遍了东北部、中西部和每一个地方。有很多时候，我在周末和星期天到了一个大城市。作为一名‘重生’的基督徒，我希望能够到教堂去。我希望能够跟教友们一起做礼拜。但是，我找不到地方停我的大卡车。没有足够大的地方让我停车和把车开出去。”
后来，在1981年，亨特换了工作，不需要离家太久。他在乔治亚州75号州际公路旁的一个卡车休息站开始主持非正式的圣经研读会。他说，很多来参加的卡车司机都很喜欢这种聚会。但是，不久他们就告诉亨特说，光在乔治亚州举行查经会还不够。亨特说：“一名司机可能会说：‘我必须在星期一以前赶到加州，所以，星期天我不会在亚特兰大。我们需要在别的地方也可以查经。’老实说，我当时迸出来的回答竟然是：‘那就祷告吧。’于是，我开始在教堂里谈到我们所做的事情，人们大都同意这种做法。我到本地一个卡车休息站去，人们就说，‘到这儿来开一个读圣经班吧！’就这样，我们陆续在德克萨斯州、亚利桑纳州、奥勒冈州、纽约州、佛罗里达州等各地的卡车休息站开设了主日礼拜和读圣经班。”
如今，亨特主持的卡车休息站教会监督美国二十五个州的分支教会。从1980年代后期以来，分支教会的数目每年都在增加。各地教会礼拜是由附近教堂的人来主持的。所有的礼拜都是基督教的。这是因为亨特是信奉基督教，而且差不多所有美国信教的卡车司机都信基督教。但是，这些礼拜仪式并不限定是为任何特别一个基督教教派而设的。
在新泽西州这里，这些教会的义工开始唱一首不分教派的圣诗歌，然后，参加礼拜的卡车司机们自我介绍。一名卡车司机说：“我的名字叫威尔 哈格罗夫。我是替基石货运公司开车的，我跑东北线。事实上，我很少在周末待在家里，所以我们就是要找一个星期天可以去的地方，去跟其他基督教友会面，和他们一起祷告。” 在卡车司机们自我介绍以后，来自当地一所浸信会教堂的志愿义工指导他们读了几段圣经，然后要他们思考作为一个基督徒的意义是什么。参加的十七名卡车司机，其中有几个人是跟他们的妻子一起前来的，开始讨论基督教会的责任。随后，哈格罗夫说，他没有一直过着一个基督徒应当过的生活。这也是为什么在卡车休息站举行的教会礼拜对他是很重要的。哈格罗夫说：“如果你真的被上帝，被耶稣基督所感动，你就真的会试着去改变你的生活。我认为这就是你和上帝建立了关系的证明，也证明了你是在改变中。你是试图要改变，你也会找寻做同样事情的人。如果你是经常开车的，这里就是我所见过的最好的卡车休息站之一。我曾经在亚特兰大看见过一个卡车休息站，那里有妓女跑来跑去，到处是毒品。对于一个有吸毒背景的人来说，我需要一个像这里的地方，我可以在这儿跟正派的人交往，远离是非麻烦。”
亨特的志愿义工们所主持的礼拜仪式目的并不是要改变任何人。事实上，亨特说，传福音并不是他的工作日程的一部份。他说，他只是希望对在开车路途上的那些已经是基督徒的卡车司机提供一个聚会的机会，让他们一起祷告。为了那个目标，亨特投入了他全部的时间为他创设的组织--卡车休息站牧师公司募款。这个组织出版圣经，免费送给卡车司机。亨特说，他的目标是，希望将来有一天，他们在更多更多的卡车休息站设立员工齐全的教堂，全天二十四小时对外开放。
