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中国时间: 16:39 2016年12月08日星期四

中国取消修建京沪磁悬浮铁路计划(04年1月16日) - 2004-01-16


中国目前已取消了在上海和北京间修建磁悬浮铁路的有关计划。此前仅两个星期,中国曾在上海市正式开通了一个类似的铁路系统。

这项计划取消的消息是星期五中国官方报纸刊登的。报导援引中国交通部门官员的话说,中国政府将转向利用日本和法国目前正在使用的那种更普通、耗资少的高速轮轨技术更新中国目前超负荷的铁道系统。

*多数民众需要廉价车票*

这则消息发表之际,繁忙的农历新年旅行季节正在日渐临近。据有关官员估计,几天内约有八亿人将陆续返回自己家乡所在的省份,其中大部份将乘坐火车。

在北京的主要火车站,数百人星期五在冰冷的气温下排起了长队,希望能买到回家的车票。现在离新年已不到一个星期, 大部份的廉价车票目前已经售光。

今年30多岁的北京居民楚燕燕说,她正在设法订一张去南京的车票,但却不知道自己是否能找到买得起的车票。楚燕燕说,大家都希望能够买到比较便宜的车票。她说,中国决定放弃修建通往上海的磁悬浮铁道计划并非是个坏消息。她说:�坐火车的人不是很有钱,很多人是民工,他们没有钱去坐磁悬浮,非常贵。�她还说,高速铁路对一部份人可能有益,然而大部份人还是抢着去买便宜票。

*建造成本超出实际能力*

依据过去的估计,修建京沪线铁路可能会耗资140亿美元。某些人士认为,中国提出建造如此昂贵的铁路系统有些超出本身的实际能力。中国目前依然是个发展中国家,人均收入一千美元左右。

德国公司为研制磁技术已花费了数十亿美元,但是推销这项技术却很困难,其主要原因是建造成本。

两星期前,中国成为将磁悬浮铁路投入商业运营的第一个国家。有关官员宣布,连接上海闹市区和机场之间的30公里长磁悬浮线路正式开通运营。

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