对于今年以来油价持续飙升，香港的运输业和公共交通机构都一再表示经营困难，香港一家巴士公司，九巴表示，今年头八个月，燃油成本达到五亿多港元，比去年同期增加超过四成，而如果油价按照目前的水平变动，今年的燃油成本会高达八亿多港元。
*业者叫苦*
港九小轮表示，燃油开支占公司营运开支的三成二，现在的燃油开支超过公司预算的两倍多。天星小轮也指油价持续高企，燃油开支已占营运成本11%，正积极研究明年加价。
在立法会一个讨论油价上升对运输业影响的特别会议上，二十几个出席的运输业团体和公共交通机构，包括巴士、小轮、的士、公共小巴公司等的代表都说，油价上升，令成本急增，经营困难，也会影响香港的竞争力，他们都希望政府规管油公司加价，并分别要求政府批准徵收燃油附加费，以及豁免燃油税，协助他们度过难关。
*加价快 减价慢*
立法会议员王国兴批评港府没有好好监察油公司不断加价，导致油公司在油价上升时加价快减价慢，使到运输业经营者及市民大众受苦。他指政府无尽力监察，又指政府较早时曾表示会检讨油公司价格的制订，但至今仍未有结果。
王国兴说：“很可惜我们的政府对于油公司加快减慢、不断加价这种吞噬香港经济成果的不合理做法，是‘急惊风遇着慢郎中’。”
*油价飙升是炸弹*
立法会航运交通界议员刘建仪也评批港府漠视运输业界经营困难，没有实际办法帮到业界。
刘建仪说：“油价飙升得如此厉害，其实是社会上一个很大的炸弹，我们的政府对着这个炸弹似乎是完全在避，或完全想不到任何方法去解决。”
不过环境运输及工务局副秘书长朱曼玲就表示，政府的公平竞争委员会在七月时已委出顾问，研究油公司之间是否存在不公平竞争，今年底会有结果。
她又表示，当局会透过一系列措施，减轻运输业界因油价高企而面对的经营困难，包括协助专营巴士公司重组路线，减省成本，也会考虑放宽小巴和的士的禁区，政府也会考虑运输业界提出各项改善目前经营环境的建议。
