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中国时间: 02:15 2016年12月09日星期五

香港议员批港府监管油价不力


对于今年以来油价持续飙升,香港的运输业和公共交通机构都一再表示经营困难,香港一家巴士公司,九巴表示,今年头八个月,燃油成本达到五亿多港元,比去年同期增加超过四成,而如果油价按照目前的水平变动,今年的燃油成本会高达八亿多港元。

*业者叫苦*

港九小轮表示,燃油开支占公司营运开支的三成二,现在的燃油开支超过公司预算的两倍多。天星小轮也指油价持续高企,燃油开支已占营运成本11%,正积极研究明年加价。

在立法会一个讨论油价上升对运输业影响的特别会议上,二十几个出席的运输业团体和公共交通机构,包括巴士、小轮、的士、公共小巴公司等的代表都说,油价上升,令成本急增,经营困难,也会影响香港的竞争力,他们都希望政府规管油公司加价,并分别要求政府批准徵收燃油附加费,以及豁免燃油税,协助他们度过难关。

*加价快 减价慢*

立法会议员王国兴批评港府没有好好监察油公司不断加价,导致油公司在油价上升时加价快减价慢,使到运输业经营者及市民大众受苦。他指政府无尽力监察,又指政府较早时曾表示会检讨油公司价格的制订,但至今仍未有结果。

王国兴说:“很可惜我们的政府对于油公司加快减慢、不断加价这种吞噬香港经济成果的不合理做法,是‘急惊风遇着慢郎中’。”

*油价飙升是炸弹*

立法会航运交通界议员刘建仪也评批港府漠视运输业界经营困难,没有实际办法帮到业界。

刘建仪说:“油价飙升得如此厉害,其实是社会上一个很大的炸弹,我们的政府对着这个炸弹似乎是完全在避,或完全想不到任何方法去解决。”

不过环境运输及工务局副秘书长朱曼玲就表示,政府的公平竞争委员会在七月时已委出顾问,研究油公司之间是否存在不公平竞争,今年底会有结果。

她又表示,当局会透过一系列措施,减轻运输业界因油价高企而面对的经营困难,包括协助专营巴士公司重组路线,减省成本,也会考虑放宽小巴和的士的禁区,政府也会考虑运输业界提出各项改善目前经营环境的建议。

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